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Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 385868" data-attributes="member: 1281">ma hanno fatto la foto con il motore nel cesto della verdura al mercato??<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing    :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" />Se il TQ HPR 120S delle FLYON ha fino a 120Nm, questo mini penso che 60Nm li avrà senza dubbio, ma la partita non si giocherà sulla coppia e potenza ma sulle caratteristiche di fluidità di assitenza e chiaramente sulla possibilità di progettare il telaio quanto più simile ad una muscolare perche è l'unico con il motore perfettamente attorno al movimento centrale,che un un ingombro così rodotto e una batteria penso sotto i 400Wh sarà quanto più simile al quello della sorella trek non assistita.In TQ la chiamano "PERFECT COMBINATION OF THE TECH NERDS AND CYLING ENTHUSIASTS" con l' esperienza ed  un BRAND come TREK penso che tanti muscolari passeranno all elettrica con meno remore rispetto a alle attuale lights.Prezzi penso tutti oltre i 10000 euro come giusto che sia, perchè per leggerezza e tecnologia c' è chi darebbe un rene solo per far stare la bilancia sotto i 18kg.[ATTACH=full]53152[/ATTACH]</blockquote>

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