Sembra interessante (a parte zona motore un po' ciccia)..
Motore dovrebbe essere lo yamaha 85 Nm.
Non male come soluzione per me che sono leggero (mi basterebbero anche 70/75 Nm)..
Sembra interessante (a parte zona motore un po' ciccia)..C'era un video che girava in rete in cui si vedeva, ora non è più disponibile.
Se ti accontenti di questa immagine...Vedi l'allegato 57226
Seguo con interesseSembra interessante (a parte zona motore un po' ciccia)..
Motore dovrebbe essere lo yamaha 85 Nm.
Non male come soluzione per me che sono leggero (mi basterebbero anche 70/75 Nm)..
Se vuoi una pivot SL l'ho pronta consegna. Visto che ne provo tante non la puoi paragonare a nessuna Rise.Con i prezzi 2023 la Rise sta andando in concorrenza diretta con Pivot (shuttle sl).... io la Rise ce l'ho e la sto cambiando or ora. Dovessi spendere 9/10 piotte ex novo su.una e-light con motore che spinge andrei su Pivot ( e infatti era.la.mia scelta però non me la consegnano quindi se la.possono.pure tenere) Però de gustibus
Mah, per me 20.8 kg sono per la top di gamma con batteria da 625 W e motore race.Si ritorna al solito discorso, se vuoi risparmiare peso in tutto e per tutto la batteria non rimovibile aiuta.
Personalmente non ho mai smontato la batteria per ricaricarla, la ricarico in garage direttamente sulla bici.
750 per chi vuole fare giri lunghi basta anche usando il Trail. Ma anche ormai molti rifugi hanno stazioni di ricarica espressamente dedicate, per chi è abituato a fare soste.
Piuttosto potrebbe esserci il problema nelle Enduro Race dove è consentito il cambio batteria e si viaggia in Turbo a manetta, ma per utilizzo ludico IMHO va bene così.
Poi se i pesi sono quelli intorno a 21 Kg voglio vedere adesso chi avrà il coraggio di dire che anche per AM è meglio la Rise.
In che senso? io sto cambiando la mia turbo levo expert per una rise.. la pivot è molto meglio?Se vuoi una pivot SL l'ho pronta consegna. Visto che ne provo tante non la puoi paragonare a nessuna Rise.
Già hai fatto due passi indietro ma…….. se ti vuole vendere la pivot, secondo te ti dice di no?In che senso? io sto cambiando la mia turbo levo expert per una rise.. la pivot è molto meglio?
Il motore sembra sia il solito PWX full power, batteria da 500Wh.Sembra interessante (a parte zona motore un po' ciccia)..
Motore dovrebbe essere lo yamaha 85 Nm.
Non male come soluzione per me che sono leggero (mi basterebbero anche 70/75 Nm)..
Cavoli. Una Giant full power con batta da 500 che pesa 17/18kg, fa meglio di Santa Cruz e Lapierre Overvolt GLP 2 di due anni fa. Potrebbe essere un bel calcio nei maroni agli altri produttori di ebike leggere. Scommetto che avrà pure l'extender optional. Potrebbe avere successo (se cambiano lo stilista però perché le ultime Giant esteticamente mi facevano cag... e anche dalla foto non sembra una roba da urlo imho).Il motore sembra sia il solito PWX full power, batteria da 500Wh.
Non voglio vendere un bel niente, ho solo detto che ne ho una in negozio e va decisamente meglio di una Rise imho. Sono solo un povero meccanico, possessore di una shuttle SLGià hai fatto due passi indietro ma…….. se ti vuole vendere la pivot, secondo te ti dice di no?
Minimo sale da sola sugli alberi e fa 300km con un pieno!
…..agevolare una scelta commerciale per arrivare ad uno scambio tra un bene e della valuta….. per info che taglia?Non voglio vendere un bel niente, ho solo detto che ne ho una in negozio e va decisamente meglio di una Rise imho. Sono solo un povero meccanico, possessore di una shuttle SL
Si sta andando nella direzione che auspicavo. Non ebike leggere grazie a batterie risicate e motori da potenze limitate, ma ebike normali semplicemente alleggerite. Sono curioso di vederla uscire, come estetica, come montaggio e come prezzo. Se in futuro volessi passare a una full... forse la metterei in vetta tra le opzioni papabili, ma prima vedere cammello e listinoCavoli. Una Giant full power con batta da 500 che pesa 17/18kg, fa meglio di Santa Cruz e Lapierre Overvolt GLP 2 di due anni fa. Potrebbe essere un bel calcio nei maroni agli altri produttori di ebike leggere. Scommetto che avrà pure l'extender optional. Potrebbe avere successo (se cambiano lo stilista però perché le ultime Giant esteticamente mi facevano cag... e anche dalla foto non sembra una roba da urlo imho).
Penso sia la direzione auspicata da molti….. un po’ come tentare di trovare lo spazio per il salviettone in spiaggia a Riccione il 15.08!Si sta andando nella direzione che auspicavo. Non ebike leggere grazie a batterie risicate e motori da potenze limitate, ma ebike normali semplicemente alleggerite. Sono curioso di vederla uscire, come estetica, come montaggio e come prezzo. Se in futuro volessi passare a una full... forse la metterei in vetta tra le opzioni papabili, ma prima vedere cammello e listino
mi parlavano di batteria da 400W e extender da 200W mi sembraSarebbe (quasi) la e-bike che vorrei, batteria da 500 mi basta, esteticamente a me piace molto, 17/18 kg forse sono un pò ottimistici a meno che non sia a prezzi folli, ma magari una versione un pò meno pompata anche se arriva a 20 kg va ancora bene, spero non sia troppo abbondante in escursione forcella, non conosco il PWX ma mi sembra di sentirne parlare quasi solo bene, aspettiamo...
Quindi gira e rigira la ruota sempre lì si torna…Hai ragione, ho sbagliato a scrivere: batteria da 400Wh.
Vedi l'allegato 57254
allora orbea con la wild 2023, bosch e batteria da 625Wh ha anticipato gli altri e fatto meglio.. e senza togliere Wh...secondo me se va a 18 kg vuol dire che costa minimo 10.000 eurolini.....per raggiungere quel peso il telaio deve essere per forza in carbonio.....e non solo il telaio
in alluminio puo' stare sui 20-21 kg.
quattro conti della serva....Trance 25 kg, rifilatura batteria 2,5 kg, limatura telaio 1,5/2 kg....risultato 20/21 kg
Vabbè ma che in iberiade faccino maggie lo si sappia da mo……allora orbea con la wild 2023, bosch e batteria da 625Wh ha anticipato gli altri e fatto meglio.. e senza togliere Wh...
In orbea fanno proprio magie..
Ma per curiosità sei poi riuscito a provarla la Pivot ?Con i prezzi 2023 la Rise sta andando in concorrenza diretta con Pivot (shuttle sl).... io la Rise ce l'ho e la sto cambiando or ora. Dovessi spendere 9/10 piotte ex novo su.una e-light con motore che spinge andrei su Pivot ( e infatti era.la.mia scelta però non me la consegnano quindi se la.possono.pure tenere) Però de gustibus
C'è versione da 10.000€, da 6.500 e 5.500€. se quella da 10.000 pesa 17/18 kg è sempre un ottimo risultato, visto che la wild da 20.8 ne costa 12 e ha batteria da 625.secondo me se va a 18 kg vuol dire che costa minimo 10.000 eurolini.....per raggiungere quel peso il telaio deve essere per forza in carbonio.....e non solo il telaio
in alluminio puo' stare sui 20-21 kg.
quattro conti della serva....Trance 25 kg, rifilatura batteria 2,5 kg, limatura telaio 1,5/2 kg....risultato 20/21 kg
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?