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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 381678" data-attributes="member: 48"><p>Concordo anche io che se vogliamo fare una REAL LIGHT bisogna risparmiare davvero su tutto quanto possibile e il motore è fondamentale ! Ergo usare un motore come EP8 "ridotto" ha poco senso. Il discorso Light secondo me può andare bene se il risparmio è intorno ai 4-5 kg perché a guardare bene, se monto con attenzione un modello <u>Trail E-bike normale</u> in carbonio con batteria da 500, gommine e ruote leggere arrivo comunque a risparmiare un bel paio di kg. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 381678, member: 48"] Concordo anche io che se vogliamo fare una REAL LIGHT bisogna risparmiare davvero su tutto quanto possibile e il motore è fondamentale ! Ergo usare un motore come EP8 "ridotto" ha poco senso. Il discorso Light secondo me può andare bene se il risparmio è intorno ai 4-5 kg perché a guardare bene, se monto con attenzione un modello [U]Trail E-bike normale[/U] in carbonio con batteria da 500, gommine e ruote leggere arrivo comunque a risparmiare un bel paio di kg. ;) [/QUOTE]
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