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Testo
<blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 381153" data-attributes="member: 5709"><p>Ma quale sarebbe il senso? Se la fanno mantenendo struttura/telaio e componentistica da enduro "vero" quale sarebbe la differenza rispetto ad una enduro full power con batteria da 630/750 Wh? Ad occhio azzarderei 1,5/2 Kg al massimo su bici che facilmente stazzano almeno 22/23 Kg se non oltre. Motore pesante uguale ma meno prestante e batteria che ti abbatte il range dei giri fattibili, boh, magari il suo senso ce l'avrà per i fanatici del grammo ma io non lo vedo. Un conto la Rise che nella versione iconica originale è di fatto una costosissima trail sottoposta a cura dimagrante che grazie a quei 3 Kg e spicci che poteva vantare su carta rispetto alle normali AM full del periodo ha ipnotizzato gli ex-muscolari duri e (non più) puri, ma una Rallon light ... stiamo a vedere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muscolare, post: 381153, member: 5709"] Ma quale sarebbe il senso? Se la fanno mantenendo struttura/telaio e componentistica da enduro "vero" quale sarebbe la differenza rispetto ad una enduro full power con batteria da 630/750 Wh? Ad occhio azzarderei 1,5/2 Kg al massimo su bici che facilmente stazzano almeno 22/23 Kg se non oltre. Motore pesante uguale ma meno prestante e batteria che ti abbatte il range dei giri fattibili, boh, magari il suo senso ce l'avrà per i fanatici del grammo ma io non lo vedo. Un conto la Rise che nella versione iconica originale è di fatto una costosissima trail sottoposta a cura dimagrante che grazie a quei 3 Kg e spicci che poteva vantare su carta rispetto alle normali AM full del periodo ha ipnotizzato gli ex-muscolari duri e (non più) puri, ma una Rallon light ... stiamo a vedere. [/QUOTE]
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