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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 377300" data-attributes="member: 48"><p>Tornando ai modelli 2022, Levo ad esempio <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />: ieri ho fatto un bel giro sulla collina di TO, 2.200 di dislivello, che su e giù vale de più ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> Ci sono in mezzo salite belle ripide (che con una bici normale non riuscirei a fare). Certo le sensazioni non sono le stesse degli anni '90 ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /> Il sistema FSR è sempre quello a 4 snodi (come 4 snodi alla fine sono anche i VPP che Vs. il monocross hanno un rendimento decisamente migliore, questo intendevo).</p><p></p><p>Sulla Levo 2022 come già detto è stato creato volutamente un antisquat che aumenta molto la trazione in salita, senza creare disagi e pedal kickback in discesa. Anche se all'occhio può sembrare uguale ai modelli precedenti, invece cambia molto e questa IMHO è evoluzione, ovvero adattare un sistema valido come FSR su una E-MTB dove le esigenze sono diverse da quelle di una bici normale.</p><p></p><p>[USER=10867]@cit[/USER] invece di perdere tempo in polemiche andiamo insieme una volta a fare un giro in collina, con una E-bike come si deve, che alla fine è il rendimento sui sentieri quello che conta. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.strava.com/activities/6961257767[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 377300, member: 48"] Tornando ai modelli 2022, Levo ad esempio :): ieri ho fatto un bel giro sulla collina di TO, 2.200 di dislivello, che su e giù vale de più ! :p Ci sono in mezzo salite belle ripide (che con una bici normale non riuscirei a fare). Certo le sensazioni non sono le stesse degli anni '90 ! :laughing: Il sistema FSR è sempre quello a 4 snodi (come 4 snodi alla fine sono anche i VPP che Vs. il monocross hanno un rendimento decisamente migliore, questo intendevo). Sulla Levo 2022 come già detto è stato creato volutamente un antisquat che aumenta molto la trazione in salita, senza creare disagi e pedal kickback in discesa. Anche se all'occhio può sembrare uguale ai modelli precedenti, invece cambia molto e questa IMHO è evoluzione, ovvero adattare un sistema valido come FSR su una E-MTB dove le esigenze sono diverse da quelle di una bici normale. [USER=10867]@cit[/USER] invece di perdere tempo in polemiche andiamo insieme una volta a fare un giro in collina, con una E-bike come si deve, che alla fine è il rendimento sui sentieri quello che conta. ;) [URL unfurl="true"]https://www.strava.com/activities/6961257767[/URL] [/QUOTE]
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