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Testo
<blockquote data-quote="marcocapoti" data-source="post: 373637" data-attributes="member: 1695"><p>Ok. La croata l’ho guidata un giorno. La glp2 ci ho corso un anno e mezzo. Se le paragoni per la posizione della batteria (peraltro completamente diversa per il baricentro) non ho altro da dire. Innovare è un concetto astratto: nel caso della GLP2 , secondo me, l'innovazione sta nell'ottimizzare un concetto completamente diverso da tutte le altre rece bike e renderlo stravincente. Noleggia per un giorno una GLP2 e poi ne riparliamo. La RM me la ricordo e, se è questa che attacco, l'unica cosa uguale è il punto di pivot alto. Ma come ogni discussione sul Forum hanno tutti ragion e tutti torto. ..[ATTACH=full]50171[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marcocapoti, post: 373637, member: 1695"] Ok. La croata l’ho guidata un giorno. La glp2 ci ho corso un anno e mezzo. Se le paragoni per la posizione della batteria (peraltro completamente diversa per il baricentro) non ho altro da dire. Innovare è un concetto astratto: nel caso della GLP2 , secondo me, l'innovazione sta nell'ottimizzare un concetto completamente diverso da tutte le altre rece bike e renderlo stravincente. Noleggia per un giorno una GLP2 e poi ne riparliamo. La RM me la ricordo e, se è questa che attacco, l'unica cosa uguale è il punto di pivot alto. Ma come ogni discussione sul Forum hanno tutti ragion e tutti torto. ..[ATTACH type="full"]50171[/ATTACH] [/QUOTE]
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