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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 368141" data-attributes="member: 48"><p>Certo la famosa pinza flottante come si usava anche sulle moto, ma rimane sempre un orpello aggiunto per risolvere un problema complesso e alla fine anche la semplicità di un monocross va un poì a farsi benedire ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite142" alt=":neutral:" title="Neutral :neutral:" loading="lazy" data-shortname=":neutral:" /> </p><p></p><p></p><p>Infatti, quello che intendevo, non è adatto a percorsi AM e poco veloci in generale. Resto comunque dell'idea che anche un racer se dovesse scegliere tra un monocross e un Horst o VPP non avrebbe tanti dubbi. </p><p>Transition Covert fa parte della storia certamente, ... ma sono quasi certo che poi la Patrol era un'altra cosa ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 368141, member: 48"] Certo la famosa pinza flottante come si usava anche sulle moto, ma rimane sempre un orpello aggiunto per risolvere un problema complesso e alla fine anche la semplicità di un monocross va un poì a farsi benedire ... :neutral: Infatti, quello che intendevo, non è adatto a percorsi AM e poco veloci in generale. Resto comunque dell'idea che anche un racer se dovesse scegliere tra un monocross e un Horst o VPP non avrebbe tanti dubbi. Transition Covert fa parte della storia certamente, ... ma sono quasi certo che poi la Patrol era un'altra cosa ... :) [/QUOTE]
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