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Testo
<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 352383" data-attributes="member: 3411"><p>Anche io come una mtb la vedo dura. Estraggo la sfera di cristallo. Le nuove batterie (allo stato solido, sodio, impestillio, stronzio... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) arriveranno come sempre prima sui cellulari, poi le mette Musk ... quindi le ebike: diciamo che fra 5 anni le avremo. Vista la crescita a step dello standard ebike (500w nel 2018, poi 625, 750 nel 21/22) fra 4/5 anni lo standard dovrebbe essere 1kw. Quindi con batterie da 6kg minimo. Le nuove peseranno molto meno: da capire quanto. Diciamo che se le litio da 750 pesano 4,5 kg (se sbaglio correggetemi) le nuove potrebbero pesare 1,5 o 2kg (2,5/3 quelle da 1kw). Il risparmio di peso sarebbe sempre sui 3 kg. Così ipoteticamente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 352383, member: 3411"] Anche io come una mtb la vedo dura. Estraggo la sfera di cristallo. Le nuove batterie (allo stato solido, sodio, impestillio, stronzio... :D ) arriveranno come sempre prima sui cellulari, poi le mette Musk ... quindi le ebike: diciamo che fra 5 anni le avremo. Vista la crescita a step dello standard ebike (500w nel 2018, poi 625, 750 nel 21/22) fra 4/5 anni lo standard dovrebbe essere 1kw. Quindi con batterie da 6kg minimo. Le nuove peseranno molto meno: da capire quanto. Diciamo che se le litio da 750 pesano 4,5 kg (se sbaglio correggetemi) le nuove potrebbero pesare 1,5 o 2kg (2,5/3 quelle da 1kw). Il risparmio di peso sarebbe sempre sui 3 kg. Così ipoteticamente [/QUOTE]
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