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<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 343076" data-attributes="member: 3411"><p>Facciamo un riassuntino sui rumors motoristici 2021/2022.</p><p> Bosch. Presentazione 31/08. Nuovo motore Bes3 a 48v con batteria da 750 e nuovo Display Kiox300 (praticamente certo). Da confermare (smentire): il Kiox sarà rimovibile e si potrà usare la bici anche senza. Anche altri nuovi display? Assistenze regolabili? Sarà più leggero e compatto? Più di 85nm? E ci potrebbe essere altro. TBD.</p><p>Yamaha. Arriverebbe il successore del Pwx2. Giant ha già fatto trapelare le prime info. Più compatto, 85nm invece di 80. Batterie da 740... e anche oltre? TBD.</p><p>Polini è uscita da poco con l'EP3+Mx. 90 nm, 2950 gr e 600w di picco ( vedere il sito).</p><p>Si vocifera (nessuna conferma però) di un nuovo Brose ma forse per il 2022.</p><p>Shimano: ha già dato</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 343076, member: 3411"] Facciamo un riassuntino sui rumors motoristici 2021/2022. Bosch. Presentazione 31/08. Nuovo motore Bes3 a 48v con batteria da 750 e nuovo Display Kiox300 (praticamente certo). Da confermare (smentire): il Kiox sarà rimovibile e si potrà usare la bici anche senza. Anche altri nuovi display? Assistenze regolabili? Sarà più leggero e compatto? Più di 85nm? E ci potrebbe essere altro. TBD. Yamaha. Arriverebbe il successore del Pwx2. Giant ha già fatto trapelare le prime info. Più compatto, 85nm invece di 80. Batterie da 740... e anche oltre? TBD. Polini è uscita da poco con l'EP3+Mx. 90 nm, 2950 gr e 600w di picco ( vedere il sito). Si vocifera (nessuna conferma però) di un nuovo Brose ma forse per il 2022. Shimano: ha già dato [/QUOTE]
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