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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="apeschi" data-source="post: 323297" data-attributes="member: 9509">Molto interessante questo post. Grazie.Io ho comprato la mia prima ebike lo scorso giugno, (Giant Stance modello 2020) per cui per ora resto fermo al palo a tempo indeterminato.Parlando di diametro ruote, devo dire che ho sempre avuto 26 pollici ed ora sono passato alla 27.5.  Purtroppo per me sono basso, e quindi (dimensioni telaio XS a parte), anche il diametro delle ruote influisce leggermente. Le 29 pollici le ho viste solo da taglia S in su. (Ho scritto le ho viste, non so se esistano anche XS oppure no).In ogni caso, seguo le mtb praticamente dal 'rampichino' cinelli (1985 in poi, quando ero anch'io giovane), ho visto praticamente tutte le evoluzioni (dai telai like strada in acciaio columbus adattati alle mtb, a quelli slope, per arrivare agli ammortizzati, stesso discorso per le forcelle, dalla mia prima Manitou ad elastomeri con escursione minima alle attuali con escursioni quasi motociclistiche). Ultimamente devo dire che non e' che stia vedendo chissa' quali stravolgimenti, a parte il discorso ruote larghe, strette, no meglio piu' larghe, no meglio piu' strette, 26, 27.5, 29 pollici, ecc... ecc...  Il salto ulteriore e' stato con l'assistenza elettrica, ma in pratica e' stata creata una nuova specie di bici che non sostituisce e non sostituirà mai completamente le muscolari ma che cresce in parallelo.  (E ben vengano le e-bike).Ora mi aspetto innovazioni soprattuto in ambito motoristico (elettrico, elettronico), batterie piu' capaci e piu' efficienti a pari peso (pesano necessariamente tanto oggi), forse (spero) nuovi cambi assistiti, funzionali, affidabli, robusti ed accessibili ai piu'. Evoluzione in ambito informatico forse, con app migliorate, controllo dell'erogazione di potenza (ma e' gia' stato fatto molto). Su discorsi di potenza ci sono leggi da rispettare (almeno in ambito stradale e nell'uso quotidiano), quindi non credo che si possa fare molto in tal senso se non migliorare l'efficienza dei motori, l'erogazione della curva di potenza, ridurre i consumi di corrente.Per quanto riguarda i telai, si e' gia' visto di tutto ed il contrario di tutto (come geometrie intendo dire), non mi aspetto chissa' quali innovazioni. Per il resto, freni, forcelle... boh..Staremo a vedere. Certo che i nuovi modelli sono sempre piu' belli e tecnologici.</blockquote>

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