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Testo
<blockquote data-quote="giust" data-source="post: 577334" data-attributes="member: 1630"><p>Cercherò di essere più chiaro possibile.</p><p></p><p>1. La crepa parte dal bordo del foro della forcella (coperto in foto dalla serie sterzo/spacer)</p><p>2. La piccola V che vedete in questo punto sulla pellicola protettiva è la dima per centrarla era già presente prima del problema. Ovviamente la crepa è sotto la protezione </p><p>3. In questo punto se sì smonta lo schermino Bosch la crepa continua sotto di esso nel incavo di appoggio dello stesso fino a fuoriuscire e tornare sul triangolo in posizione visibile</p><p>4. La crepa termina in questo punto, dopo circa 7/8 cm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giust, post: 577334, member: 1630"] Cercherò di essere più chiaro possibile. 1. La crepa parte dal bordo del foro della forcella (coperto in foto dalla serie sterzo/spacer) 2. La piccola V che vedete in questo punto sulla pellicola protettiva è la dima per centrarla era già presente prima del problema. Ovviamente la crepa è sotto la protezione 3. In questo punto se sì smonta lo schermino Bosch la crepa continua sotto di esso nel incavo di appoggio dello stesso fino a fuoriuscire e tornare sul triangolo in posizione visibile 4. La crepa termina in questo punto, dopo circa 7/8 cm [/QUOTE]
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