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Testo
<blockquote data-quote="EtscoD" data-source="post: 467271" data-attributes="member: 17025"><p>Per conto mio risolve poco. Primo perchè l'X2 che ho usato fino ad ora ha un blocco molto blando, diciamo che frena un poco la velocità di compressione, ma a livello di corsa dell'ammortizzatore siamo lì. Secondo, perchè il rischio di impattare col terreno c'è quando si percorrono sentieri accidentati, con rocce e gradoni. In questo contesto non vorrei un ammortizzatore bloccato o che non lavori adeguatamente.</p><p>Resto del parere che siano state installate pedivelle troppo lunghe, considerando a maggior ragione che il Dyname richiede una cadenza di pedalata mediamente alta, più facilmente raggiungibile con pedivelle corte.</p><p>Mi resta il dubbio sul funzionamento del sensore di spinta: temo che le letture possano essere sfalsate cambiando significativamente il braccio di leva. Potrebbe essere il motivo per cui Rocky non ha mai pensato di fornire un set di misura minore... boh, vi dirò</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EtscoD, post: 467271, member: 17025"] Per conto mio risolve poco. Primo perchè l'X2 che ho usato fino ad ora ha un blocco molto blando, diciamo che frena un poco la velocità di compressione, ma a livello di corsa dell'ammortizzatore siamo lì. Secondo, perchè il rischio di impattare col terreno c'è quando si percorrono sentieri accidentati, con rocce e gradoni. In questo contesto non vorrei un ammortizzatore bloccato o che non lavori adeguatamente. Resto del parere che siano state installate pedivelle troppo lunghe, considerando a maggior ragione che il Dyname richiede una cadenza di pedalata mediamente alta, più facilmente raggiungibile con pedivelle corte. Mi resta il dubbio sul funzionamento del sensore di spinta: temo che le letture possano essere sfalsate cambiando significativamente il braccio di leva. Potrebbe essere il motivo per cui Rocky non ha mai pensato di fornire un set di misura minore... boh, vi dirò [/QUOTE]
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