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Testo
<blockquote data-quote="stebrusca" data-source="post: 163550" data-attributes="member: 3648"><p>Io invece quello che lamento è che da quando ho cambiato il leveraggio del sensore di coppia la bici è cambiata moltissimo.</p><p>Serve più pressione sui pedali (coppia) per farla intervenire...infatti ho dovuto alzare l'assistenza di qualche punto rispetto a prima.</p><p>In piu' ora se sono fermo e tengo il piede agganciato al pedale ed appoggiato il motore non spinge come invece faceva prima.</p><p>Segno che il leveraggio, in effetti, sembra proprio essere piu' robusto.</p><p>Così com'è è ancora più vicina ad una muscolare, intendo come pedalata ed intervento del motore...</p><p>In alcuni casi forse anche troppo vicina...sembra che con 25% di assistenza non ve ne sia (c'è perchè se azzero si sente eccome).</p><p>Ricordo che il nuovo ricambio è verniciato opaco mentre il vecchio era lucido...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stebrusca, post: 163550, member: 3648"] Io invece quello che lamento è che da quando ho cambiato il leveraggio del sensore di coppia la bici è cambiata moltissimo. Serve più pressione sui pedali (coppia) per farla intervenire...infatti ho dovuto alzare l'assistenza di qualche punto rispetto a prima. In piu' ora se sono fermo e tengo il piede agganciato al pedale ed appoggiato il motore non spinge come invece faceva prima. Segno che il leveraggio, in effetti, sembra proprio essere piu' robusto. Così com'è è ancora più vicina ad una muscolare, intendo come pedalata ed intervento del motore... In alcuni casi forse anche troppo vicina...sembra che con 25% di assistenza non ve ne sia (c'è perchè se azzero si sente eccome). Ricordo che il nuovo ricambio è verniciato opaco mentre il vecchio era lucido... [/QUOTE]
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