Grazie per la condivisione onesta, una mia curiosità le SL hanno utilizzato la batteria interna da 320wh senza extender? Perche io con la ken SL a 1500mt+ con 320wh ci sono arrivato ma sono schiappa e in quelle condizioni umido neve il consumo è maggiore.Come annunciato in precedenza, vi faccio un piccolo report del giro di ieri: 35 Km 1600 mt+ di cui oltre 200 m+ in neve marcia e annullamento del giro.
Confermo quanto già scritto, considerando il peso, allenamento e condizioni dei bikers, i consumi sono più o meno in linea con le Specy fino a che si è pedalato su asfalto/terra, ma aimè appena abbiamo pestato la neve è iniziato il calvario. Questo motore non essendo lineare, nella neve è ingestibile o perlomeno non sono stato capace di gestirlo, ho cambiato e provato tutte le combinazioni di assistenza e settaggi ma la pedalata non è mai costante e pulita per salire regolarmente senza strappi o sgommate non volute, al contrario dei miei compagni (enduro sl, levo sl. 3 turbo levo) che fino l'altezza neve e la fine della batteria della sl lo ha consentito, hanno pedalato pulito e in progressione. Gli ultimi 100 mt ho deciso di proseguire con il walk tanto era inutile scoglionarsi con spreco di energie mie, ma anche l'assistenza dello spintage della RM con la neve mi ha mandato a cagare, per cui ho spinto fino a raggiungere i miei compagni per decidere di girare le bike di 180° e fare ritorno alla base.
In definitiva al rientro eravamo con:
Rocky M. 25%
enduro sl aut
levo sl 40%
Sworks 34%
Turbo Levo 20%
La sl enduro era senza extender, mentre la levo sl ne era provvista, entrambi ottimi pedalatori.Grazie per la condivisione onesta, una mia curiosità le SL hanno utilizzato la batteria interna da 320wh senza extender? Perche io con la ken SL a 1500mt+ con 320wh ci sono arrivato ma sono schiappa e in quelle condizioni umido neve il consumo è maggiore.
Di sicuro ci saranno degli appunti anche da parte mia. Ziofà, tu a sfiga sei messo davvero bene!Sono sempre più convinto che il problema sia relativo non tanto alla meccanica del motore, quanto al software di gestione del sistema, ancora grezzo. Comunque, il rivenditore, "dopo aver sentito Rocky" (o più probabilmente l'importatore italaino) mi ha fatto resettare il sistema e calibrare nuovamente. Proviamo a vedere se segnalerà ancora errori o malfunzionamenti.
Per le pedivelle, mi ha detto che sono state montate quelle più lunghe perchè le uniche disponibili attualmente: questa spiegazione, che prendo per vera, non mi aggrada per nulla. Gli ho detto che attendo quelle previste da scheda tecnica non appena disponibili. Spero che anche altri acquirenti si esprimano chiaramente in tal senso... dopo tutto quello che paghiamo (e aspettiamo), i cambiamenti unilaterali delle caratteristiche del prodotto non sono tollerabili.
Sono fortunato in molte altre cose, non posso pretendere di più!Ziofà, tu a sfiga sei messo davvero bene!
Sì, anche il mio. Speriamo in novità interessanti. Comunque, per dovere di informazione:Lunedì il mio ciclaio parteciperà al corso di RM avendo acquistato la "valigetta" per poter fare gli aggiornamenti, sono fiducioso...
All’interno della pedivella sinistra c’è un collarino in plastica di regolazione fine del gioco assiale.
Casso...non ti annoi è?Vabbè, scrivo ancora 2 righe, sperando di non annoiare nessuno
Nel pomeriggio, dopo il cinema con i bimbi, visto il maltempo, mi sono dedicato a piccole operazioni sulla Altitude.
Smontata la catena per prepararla allo Squirt, pulita la trasmissione (peraltro neppure tanto sporca, ma ho percorso solo 150km), spostato il flip chip del carro posteriore nella posizione più esterna, posizionato il ride-4 nella posizione più chiusa (la 4). Alcune considerazioni:
- che bello il pacco pignoni XT. Mi sembra più leggero e meglio costruito dello Sram GX.
- ben fatti sia il sistema per allungare il carro che il ride-4: semplici, robusti, pratici.
- sono sempre più convinto che la bici sia stata assemblata in fretta e furia: i componenti di entrambi i suddetti sistemi erano montati "a secco", senza un filo di grasso. Su NESSUNA superficie...boh, magari sbaglierò (mi manca il manuale d'officina), ma io una leggera spennellata di grasso l'ho data sulle zone di contatto con le asole, sui filetti e sui perni.
- pedalando, nei giorni scorsi, percepivo talvolta un piccolo gioco sui pedali, che imputavo proprio a questi (nuovi, degli HT flat in alluminio, veramente ottimi). Con la trasmissione smontata ho cercato la causa di quel piccolo gioco: non sono i pedali, ma tutto il movimento centrale che si sposta trasversalmente di un paio di mm. Credo non sia stato serrato a dovere, ma non sono pratico di questo componente (ho sempre smontato gli Shimano da bdc). Dite che posso sistemare autonomamente o meglio portarla in negozio? Servono attrezzi particolari?
- la verniciatura all'interno delle aperture laterali del carro posteriore (foderi orizzontali, vicino al fulcro con il triangolo anteriore) è fatta male, con un colore decisamente diverso dal resto. Ok, la bici funziona ugualmente...ma visto il costo si può sperare in un controllo qualità migliore.
Per il momento (MA SOLO PER IL MOMENTO), è tutto. Vado a bermi una birretta sul divano!
Grande! Dopo scendo in garage, grazie!All’interno della pedivella sinistra c’è un collarino in plastica di regolazione fine del gioco assiale.
Se c’è gioco, per prima cosa dai un colpetto col martello in gomma all’asse della pedivella destra, per farla andare in battuta.
Poi sviti la brugola che tiene chiuso il collarino (chiave da 2mm) e lo fai ruotare in senso antiorario(visto che hai gioco, a svitarlo per guadagnare spessore) finché non friziona leggermente. Serra la vite del collarino (non tirare tanto, non serve).
Meglio fare tutto con catena sfilata dalla corona, per verificare che la guarnitura giri libera dopo la registrazione.
Vedi l'allegato 51626
Ma va, è la mia valvola di sfogoCasso...non ti annoi è?Brakky
Scusa @GIUIO10 ma come si smonta la pedivella sinistra?All’interno della pedivella sinistra c’è un collarino in plastica di regolazione fine del gioco assiale.
Se c’è gioco, per prima cosa dai un colpetto col martello in gomma all’asse della pedivella destra, per farla andare in battuta.
Poi sviti la brugola che tiene chiuso il collarino (chiave da 2mm) e lo fai ruotare in senso antiorario(visto che hai gioco, a svitarlo per guadagnare spessore) finché non friziona leggermente. Serra la vite del collarino (non tirare tanto, non serve).
Meglio fare tutto con catena sfilata dalla corona, per verificare che la guarnitura giri libera dopo la registrazione.
Vedi l'allegato 51626
A te l hanno montato col bullone come nella foto di @GIUIO10 ma dopo x farti divertire un pò l hanno tornito rotondo
Usti, come non detto quanto ho scritto prima, che vale solo per i crankset con asse da 30mm in alluminio, con pedivelle entrambe estraibili. La tua monta asse integrato da 24mm (come Shimano, in cui l’asse però è vincolato alla pedivella lato guarnitura come tradizione anche degli altri costruttori), la pedivella sinistra è piantata. Se ha gioco devi andare solo di rasamenti…
PirlaA te l hanno montato col bullone come nella foto di @GIUIO10 ma dopo x farti divertire un pò l hanno tornito rotondo.Brakky
Azz...niente, andremo dal rivenditore, problema suoUsti, come non detto quanto ho scritto prima, che vale solo per i crankset con asse da 30mm in alluminio, con pedivelle entrambe estraibili. La tua monta asse integrato da 24mm (come Shimano), la pedivella sinistra è piantata. Se ha gioco devi andare solo di rasamenti…
Eh, niente, ho perso due birre…
Si ma x venirle a bere...dovemminchia abiti?Azz...niente, andremo dal rivenditore, problema suo
Le birre ormai sono in frigo, mica vorrai lasciarle al Bracchetto?!?
Il millenario Regno Monarchico di Valtellazia si trova, incidentalmente, proprio in quel lembo di terra denominato dal volgo "Valtellina"... ma non ci confondiamo con i villiciSi ma x venirle a bere...dovemminchia abiti?ho messodov é la valtellazia mi ha messo valtellina come primo in google...poi sono uscite scritte in arabo....Brakky
BarbūIl millenario Regno Monarchico di Valtellazia si trova, incidentalmente, proprio in quel lembo di terra denominato dal volgo "Valtellina"... ma non ci confondiamo con i villici
PS: non dannarti a cercarlo, birre finite ieri sera
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?