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Testo
<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 423193" data-attributes="member: 30"><p>Il pomello superiore delle cartucce RC agisce solamente sulle basse velocità in compressione.</p><p>Significa che modifica la capacità di comprimere la forcella nelle situazioni in cui si comprime lentamente, per esempio in frenata, nella discesa di gradini, in entrata in curva, in avvallamenti dolci ecc.</p><p>Se comprimi violentemente la forca per farla affondare, non sentirai riscontro alcuno da aperta o chiusa che sia questa regolazione.</p><p>Come ti hanno già ben detto, l’escursione non è regolata dall’idraulica (a meno di non avere un blocco totale, e non è il caso della forcella in questione) ma dal carico della molla (pneumatica nel tuo caso) impostato.</p><p></p><p>Come scritto sopra, quella ghiera regola la compressione, l’affondamento.</p><p>L’estensione viene regolata da una valvola il cui pomello si trova al piede della forcella, questa valvola quando la forcella si estende esclude quella della compressione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 423193, member: 30"] Il pomello superiore delle cartucce RC agisce solamente sulle basse velocità in compressione. Significa che modifica la capacità di comprimere la forcella nelle situazioni in cui si comprime lentamente, per esempio in frenata, nella discesa di gradini, in entrata in curva, in avvallamenti dolci ecc. Se comprimi violentemente la forca per farla affondare, non sentirai riscontro alcuno da aperta o chiusa che sia questa regolazione. Come ti hanno già ben detto, l’escursione non è regolata dall’idraulica (a meno di non avere un blocco totale, e non è il caso della forcella in questione) ma dal carico della molla (pneumatica nel tuo caso) impostato. Come scritto sopra, quella ghiera regola la compressione, l’affondamento. L’estensione viene regolata da una valvola il cui pomello si trova al piede della forcella, questa valvola quando la forcella si estende esclude quella della compressione. [/QUOTE]
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