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Testo
<blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 224614" data-attributes="member: 7856"><p>l'ordine di taratura di una forcella e' il seguente:</p><p>1 sag (<u>nel range suggerito del produttore</u>)</p><p>2 freno in estensione</p><p>3 freno in compressione</p><p>4 tokens</p><p></p><p>il punto 1 dipende solo dal tuo peso. non c'e' nulla da inventarsi, stai nel range e basta. verso il massimo suggerito se cerchi comfort, verso il minimo se cerchi supporto.</p><p>qui c'e' un riassunto abbastanza completo. per avere l'effetto 1.2bar dovrai avere estensione veloce, tipo un piccolo saltino nel test di 7:55 effettuato a forca calda dopo discesa.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]xhnKTZu2AKs[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="30x26, post: 224614, member: 7856"] l'ordine di taratura di una forcella e' il seguente: 1 sag ([U]nel range suggerito del produttore[/U]) 2 freno in estensione 3 freno in compressione 4 tokens il punto 1 dipende solo dal tuo peso. non c'e' nulla da inventarsi, stai nel range e basta. verso il massimo suggerito se cerchi comfort, verso il minimo se cerchi supporto. qui c'e' un riassunto abbastanza completo. per avere l'effetto 1.2bar dovrai avere estensione veloce, tipo un piccolo saltino nel test di 7:55 effettuato a forca calda dopo discesa. [MEDIA=youtube]xhnKTZu2AKs[/MEDIA] [/QUOTE]
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