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Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 417667" data-attributes="member: 5709">Aggiornamento. Ho "scaldato" un po' la forcella con un giretto di circa 20 km, pulito bene gli steli e rifatto il SAG puntando al canonico 20% raccomandato da RS, pompando bene per riequilibrare la pressione tra camera positiva e negativa alla fine, dopo un paio di tentatativi, mi sono stabilizzato ad 80 PSI per il 20% di SAG. Ancora lontano dai 92 PSI teorici ma già più vicino. A questo punto dovrei provare a rifarlo sostituendo la cartuccia MRP Ramp Control con il tappo originale ed un solo token (in origine la forcella ne montava due di fabbrica).Questa è un'altra prova che potrei fare, rimettere pistone scorrevole e dado B1 sull'asta da 170mm.Per tampone di fondo corsa intendi quel mini pallone da rugby forato che sta tra il pistone rosso scorrevole e quello grigio fissato in testa all'asta? Lo scopo quale sarebbe, incrementare ulteriormente il volume della camera negativa? Ma in quel caso non rischi di toccare duro in estensione? Perchè dici che con SAG normali il Ramp Control diventa deleterio?</blockquote>

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