Rivoluzione batterie?

Treppy · 6 Gennaio 2026

marco ha scritto:
c'era un articolo che avevo postato sullo sviluppo delle batterie allo stato solido di Mercedes con un'azienda americana, e relative prove su pista. Se lo trovo lo posto, era sul NYT

Comunque Marco, non possiamo fare altro che ben sperare!

Un tempo gli 1,44 Mb di un floppy-disc ci sembravano un limite difficilmente surclassabile come memoria trasportabile, ora ci sono le microSD da 2 tera!
Speriamo che per le batterie succeda qualcosa di molto simile, batterie piccole, leggere, capienti, veloci da caricare e sostenibili! Ora come ora non abbiamo neanche il modo di immaginare la fattibilità di ciò, ma mai come in questo momento storico tante menti stanno cercando soluzioni per un elemento così critico per il futuro.

marco · 6 Gennaio 2026

Treppy ha scritto:
Comunque Marco, non possiamo fare altro che ben sperare!

Un tempo gli 1,44 Mb di un floppy-disc ci sembravano un limite difficilmente surclassabile come memoria trasportabile, ora ci sono le microSD da 2 tera!
Speriamo che per le batterie succeda qualcosa di molto simile, batterie piccole, leggere, capienti, veloci da caricare e sostenibili! Ora come ora non abbiamo neanche il modo di immaginare la fattibilità di ciò, ma mai come in questo momento storico tante menti stanno cercando soluzioni per un elemento così critico per il futuro.

questo è sicuro, ma sono altrettanto sicuro che il primo posto dove si vedrà la tecnologia sarà sulle auto

fix62 · 6 Gennaio 2026

Da ignorante, come sarebbe bello che la mia attuale batteria da 720 wh (anche ingombrante),
potesse essere sostituita da una , più leggera , che so , da 1000 , e che i produttori ti fornissero tra 2-3 anni questa batteria di nuova tecnologia con uguali attacchi e uguale ingombro a quelle montate ora .
Gli converrebbe farlo? Credo di no, ostacolerebbe le vendite del nuovo..
Lo faranno? Vedi sopra.....

Treppy · 6 Gennaio 2026

marco ha scritto:
questo è sicuro, ma sono altrettanto sicuro che il primo posto dove si vedrà la tecnologia sarà sulle auto

Concordo! Ma una volta che una tecnologia sarà ben conclamata sulle auto non passeranno lustri per vederle in altri settori, credo che già nell'ordine dei 3 anni potremmo vederle montate sulle nostre e-bike

Giocody · 6 Gennaio 2026

marco ha scritto:
questo è sicuro, ma sono altrettanto sicuro che il primo posto dove si vedrà la tecnologia sarà sulle auto

Quindi credi che la fornitura di batterie per modelli Verge elettriche, riportate nell'articolo, sia una boutade?
Lo chiedo veramente, non per far polemica.

marco · 6 Gennaio 2026

Giocody ha scritto:
Quindi credi che la fornitura di batterie per modelli Verge elettriche, riportate nell'articolo, sia una boutade?
Lo chiedo veramente, non per far polemica.

Me lo chiedo anche io, ma una domanda è lecita: dove non riescono BYD e Tesla, riescono 3 finlandesi?

About Us - Donut Lab

Donut Lab - redefining the future of mobility with revolutionary in-wheel motor technology, driven by a vision to push boundaries.

www.donutlab.com

Treppy · 6 Gennaio 2026

fix62 ha scritto:
Da ignorante, come sarebbe bello che la mia attuale batteria da 720 wh (anche ingombrante),
potesse essere sostituita da una , più leggera , che so , da 1000 , e che i produttori ti fornissero tra 2-3 anni questa batteria di nuova tecnologia con uguali attacchi e uguale ingombro a quelle montate ora .
Gli converrebbe farlo? Credo di no, ostacolerebbe le vendite del nuovo..
Lo faranno? Vedi sopra.....

In realtà con le batterie allo stato solido si punta a capacità ancora più alte. Attualmente in laboratorio dovrebbero essere arrivati a oltre 800Wh/kg ma si punta a superare i 1000. In un futuro non troppo lontano potremmo avere batterie da 1000Wh da 1 kg comprensive di case.

Freefra · 6 Gennaio 2026

Giocody ha scritto:
Quindi credi che la fornitura di batterie per modelli Verge elettriche, riportate nell'articolo, sia una boutade?
Lo chiedo veramente, non per far polemica.

Non è una boutade ( o almeno non lo è fintantochè consegneranno le moto, se ciò non avverrà adieux). Ma capisci che un conto è costruire, la butto li, 1000 batterie all'anno per moto da 35000 euro ( dove la batteria può permettersi di costare anche 3/4000 dollari) un conto è avere batterie solide per biciclette dove la batteria deve costare massimo 300 dollari e la produzione deve essere di 50000/100000 pezzi all'anno.

turboazeta · 6 Gennaio 2026

fix62 ha scritto:
Da ignorante, come sarebbe bello che la mia attuale batteria da 720 wh (anche ingombrante),
potesse essere sostituita da una , più leggera , che so , da 1000 , e che i produttori ti fornissero tra 2-3 anni questa batteria di nuova tecnologia con uguali attacchi e uguale ingombro a quelle montate ora .
Gli converrebbe farlo? Credo di no, ostacolerebbe le vendite del nuovo..
Lo faranno? Vedi sopra.....

quello non lo faranno mai...... ma tanto ci vorranno ancora 4/5 anni ... non mi preoccuperei troppo....

Giocody · 6 Gennaio 2026

Freefra ha scritto:
Non è una boutade ( o almeno non lo è fintantochè consegneranno le moto, se ciò non avverrà adieux). Ma capisci che un conto è costruire, la butto li, 1000 batterie all'anno per moto da 35000 euro ( dove la batteria può permettersi di costare anche 3/4000 dollari) un conto è avere batterie solide per biciclette dove la batteria deve costare massimo 300 dollari e la produzione deve essere di 50000/100000 pezzi all'anno.

Indubbiamente, ma il fatto che loro stesso la pubblicizzino come "più economica"... boh, non so cosa pensare, di certo le innovazioni maggiori nel campo ebike saranno batterie più potenti e leggere, nel campo ciclistico una integrazione del cambio in modo che non sia più esposto, altro non vedo come reale innovazione, spero solo di poterci arrivare senza dover aspettare di leggerlo su qualche sito seduto su di una carrozzella...

EtscoD · 6 Gennaio 2026

marco ha scritto:
Me lo chiedo anche io, ma una domanda è lecita: dove non riescono BYD e Tesla, riescono 3 finlandesi?

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www.donutlab.com

Vero, però teniamo a mente che l'automotive richiede standard di performance, affidabilità nel tempo e sicurezza di ben altro livello. Batterie da e-bike sono altra cosa

Freefra ha scritto:
Non è una boutade ( o almeno non lo è fintantochè consegneranno le moto, se ciò non avverrà adieux). Ma capisci che un conto è costruire, la butto li, 1000 batterie all'anno per moto da 35000 euro ( dove la batteria può permettersi di costare anche 3/4000 dollari) un conto è avere batterie solide per biciclette dove la batteria deve costare massimo 300 dollari e la produzione deve essere di 50000/100000 pezzi all'anno.

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biker10 · 6 Gennaio 2026

Treppy ha scritto:
Non ho sentito rumors prima di adesso, non mi aspettavo un'uscita del genere già nel 2025.
Batterie allo stato semi-solido da 350Wh/kg sono già realtà nel mondo ebike? Superate le celle di riferimento dell'Avinox da 285Wh/kg?

Non vorrei aver preso un abbaglio, ma se la tecnologia va così veloce è dura decidere il momento in cui comprare una nuova ebike!

https://insideevs.it/news/778661/batteria-stato-semisolido-ebike-bafang/

nel video di jeff dahn che ho postato nel topic riguardo alle batterie, in una parte del video parla anche delle batterie allo stato solido. lui dice che siamo ancora all'inizio e ci vorrà ancora tanto tempo prima che entreranno nel mercato su larga scala. inoltre cosa facciamo aspettiamo qualche anno per comprare una bici con batteria allo stato solido, per poi leggere le prime notizie di una nuova tecnologia ancora migliore.

Treppy · 6 Gennaio 2026

biker10 ha scritto:
nel video di jeff dahn che ho postato nel topic riguardo alle batterie, in una parte del video parla anche delle batterie allo stato solido. lui dice che siamo ancora all'inizio e ci vorrà ancora tanto tempo prima che entreranno nel mercato su larga scala. inoltre cosa facciamo aspettiamo qualche anno per comprare una bici con batteria allo stato solido, per poi leggere le prime notizie di una nuova tecnologia ancora migliore.

Non bisogna aspettare nulla, si compra quando se ne sente il bisogno, ma bisogna avere la consapevolezza che anno dopo anno si potrebbe rimanere con un mezzo vetusto.
Poi ognuno fa le proprie considerazioni, personalmente ora come ora se dovessi ricomprare un'ebike mai e poi mai tornerei sui 25kg! Se con il budget riesco a stare sotto i 21kg mi sembra un buon compromesso con i tempi che corrono e con il futuro in avvicinamento, se non dovessi riuscire aspetterei

muscolare · 6 Gennaio 2026

Treppy ha scritto:
Non sono uno scienziato e non conosco i segreti industriali delle aziende che stanno lavorando sullo sviluppo delle batterie... Posso solo fare ipotesi e basarmi sul passato della tecnologia, la velocità evolutiva è spesso stata sottostimata

Anche sovrastimata.

Giocody · 6 Gennaio 2026

muscolare ha scritto:
Anche sovrastimata.

albertoalp · 6 Gennaio 2026

Personalmente sono fiducioso per le batterie allo stato solido in commercio già in questo 2026, auto, moto e bici

savutdame · 6 Gennaio 2026

marco ha scritto:
sicuro sicuro che non abbiano batterie più piccole e che non ci siano dei modelli in arrivo con batterie estraibili?

Ma magari! Però mi fa ridere chi chiede ancor più potenze anche a discapito del peso. Parliamo ancora di bici, non di moto, giusto?

marco · 6 Gennaio 2026

savutdame ha scritto:
Ma magari! Però mi fa ridere chi chiede ancor più potenze anche a discapito del peso. Parliamo ancora di bici, non di moto, giusto?

vero, ma penso che la potenza sia solo un argomento di vendita per chi non sa andare in ebike, perché con il limite dei 25 km/h la tanta potenza non serve a niente

bostik · 6 Gennaio 2026

qualcuno prova ad ordinarla per vedere se gli arriva? https://www.vergemotorcycles.com/order/it_it/

Kostola · 6 Gennaio 2026

savutdame ha scritto:
Ma magari! Però mi fa ridere chi chiede ancor più potenze anche a discapito del peso. Parliamo ancora di bici, non di moto, giusto?

Perché ?

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