Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="MikeY" data-source="post: 397234" data-attributes="member: 14219">Il camion speciale che dovrebbe avere è quello con in <a href="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSrviRMmVsw5WcNclHrSydnxdL1ca-T6kR5rQ&usqp=CAU" target="_blank">pannelli </a>ADRSopra i 100Wh di capacità (se non ricordo male) le batteria al litio rientrano appieno nella classe 9 delle merci pericolose secondo ADR e necessitano di imballi omologati e adeguatamente etichettati (come la scatola dentro la quale bosch distribuisce le sue batterie per ebike), in più ovviamente si paga il supplemento al corriere specializzato che effettua il trasporto ADR.Tutto abbastanza facile e possibile quando la spedizione parte dal professionista.Nel mio caso doveva partire da privato, me, e praticamente nessun corriere accetta spedizioni di merci pericolose da privati senza contratto. Come se non bastasse non si trattava più di una batteria sana ma difettosa (sospetto intervento delle protezioni interne) soggetta a restrizioni e requisiti ben maggiori che nessun privato e difficilmente pure un rivenditore può soddisfare. Per quello dicevo che in questi casi la logistica inversa dovrebbe essere organizzata da bosch.Comunque per aggiornare com'è finita, alla fine il rivenditore non è stato capace di organizzare il ritiro con corriere idoneo e ci ha rimesso il prezzo di vendita (>850€ di powertube) e pure il costo di acquisto senza poter far valere la garanzia con bosch, dato che la batteria l'ho buttata al centro di smaltimento locale.Ovviamente dopo avermi sollecitato più volte a nascondere la batteria in un imballo anonimo e consegnarlo al loro corriere, hanno avuto pure la faccia come il culo di darmi del truffatore... Vabbè, contenti loro.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione