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Riflessioni sui motori e-mtb
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Testo
<blockquote data-quote="fix62" data-source="post: 315841" data-attributes="member: 6386"><p>Ma il bosch g4 farà 2 anni a fine anno, EP8 ne farà 1, Brose è più vecchio......se aspetti sempre l'ultima uscita , rimanderai sempre l'acquisto, hai detto tu stesso che terrai la ebike per vari anni.......anzi comprare un motore appena uscito comporta dei rischi di gioventù, pare che i primi Gen 4 fossero rumorosi, i primi EP8 (difatti le consegne sono state sospese e ritardate) avessero sporadiche rotture da sforzo, poi risolte, nei punti di attacco al telaio. Poi, non sono un esperto, credo che un progetto di motore e conseguentemente dei telai che lo montano, deve avere una vita economica di primo montaggio di almeno 5 anni, per ammortizzare i costi. I motori automobilistici, visto che hai citato l'esempio, vengono montati sul nuovo anche per 10 anni ( cambia la carrozzeria, il motore molto meno)........</p><p>poi qualcuno mi smentirà........</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fix62, post: 315841, member: 6386"] Ma il bosch g4 farà 2 anni a fine anno, EP8 ne farà 1, Brose è più vecchio......se aspetti sempre l'ultima uscita , rimanderai sempre l'acquisto, hai detto tu stesso che terrai la ebike per vari anni.......anzi comprare un motore appena uscito comporta dei rischi di gioventù, pare che i primi Gen 4 fossero rumorosi, i primi EP8 (difatti le consegne sono state sospese e ritardate) avessero sporadiche rotture da sforzo, poi risolte, nei punti di attacco al telaio. Poi, non sono un esperto, credo che un progetto di motore e conseguentemente dei telai che lo montano, deve avere una vita economica di primo montaggio di almeno 5 anni, per ammortizzare i costi. I motori automobilistici, visto che hai citato l'esempio, vengono montati sul nuovo anche per 10 anni ( cambia la carrozzeria, il motore molto meno)........ poi qualcuno mi smentirà........ [/QUOTE]
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