alla faccia di chi dice che non va... e che è un motore morto... e che le hibikke fanno caaare....
alla faccia di chi dice che non va... e che è un motore morto... e che le hibikke fanno caaare....Quindi ha vinto sul pedalato con uno yamaha pwx...bisogna rivedere tutte le certezze..
è vero hai perfettamente ragione.. specialmente paragonarlo ad un motore ferrari!Purtroppo qui con qualcuno sembra di parlare con i muri è da un pezzo che chi ha il PWX segnala un gran motore.... poi il pilota fa il resto.
E' vero siamo in pochi ad utilizzarlo, del resto anche i motori ferrari non se ne vedono molti in giro.
Tieni pero' presente che di quelli che vedi nei primi 10-15 di quella classifica pochi se non quasi nessuno la bici se l' e' comprata..alla faccia di chi dice che non va... e che è un motore morto... e che le hibikke fanno caaare....
Con la pazienza si ottiene tutto, poi è vero a volte ci vogliono i disegnini sulle modalità di utilizzo....è vero hai perfettamente ragione.. specialmente paragonarlo ad un motore ferrari!
ma è un v8 aspirato? un v8 turbocompresso? o un nobile v12?Con la pazienza si ottiene tutto, poi è vero a volte ci vogliono i disegnini sulle modalità di utilizzo....
si è la sola modalità che gli fa fare un po rpm veri... quasi come bosch e schimano... ma il problema è che cosi' ci fai 15km /18km e meno di 900mt di dsl...provate un pw-x in modalità extra power e capirete il perchè ........
sembra un'auto nel momento in cui parte il turbo
Sicuramente una gara è poco per verità assolute, e che se fosse vero che in extra pwr possa fare 15km con 800mt di dislivello sarebbe anche in questo caso un risultato eccezionale................... resta il fatto che alla fine i livelli sono selezionabili quindi stà al pilota risparmiare quando serve e gestire la potenza.........si è la sola modalità che gli fa fare un po rpm veri... quasi come bosch e schimano... ma il problema è che cosi' ci fai 15km /18km e meno di 900mt di dsl...
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