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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 20067" data-attributes="member: 30">Dannata quella pulsione di aprire il motore!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite144" alt=":imp:" title="Imp    :imp:" loading="lazy" data-shortname=":imp:" />Dubito che troverai il ricambio, se non comprando una bici usata (ma poi che te ne fai del rimanente?), così come lo scambio (con conguaglio...) per rigenerazione.Potresti tentare di riparare il tuo (di ricostruire il pezzo ex novo non se ne parla, ti costerebbe quanto la bici intera!), con la tecnica della saldatura a freddo, col laser, idonea agli acciai induriti.In fin dei conti è la calettatura dentata che supporta i carichi dello spider-corona, il dado lo tiene in sede.Fai un tentativo, normalmente questi lavori si eseguono in officine specializzate nella lavorazione e riparazione degli stampi da iniezione plastica o stampi trancio-imbutitura lamiera.</blockquote>

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