Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="vecchialenza" data-source="post: 33556" data-attributes="member: 378"><p>se è quello xlc  che ho sulla allmnt 2016  , controlla anche dove la guaina entra nel "pirolo" regolabile appena sotto la sella , a volte la fine della guaina si impunta contro il bordo del "pirolo" e non consente alla levetta di tornare a completa corsa (verso l'alto) bloccando il reggisella nella posizione voluta . Se invece la levetta compie tutta l'escursione vuol dire che si è rotto . A me ne hanno cambiati due in garanzia , in entrambi i casi si bloccarono  in una posizione e la levetta si muoveva libera come se all'interno si fosse sganciata o rotta</p></blockquote><p></p>