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Recensione dopo 2000 km: Canyon Endurace:ONfly CF 6 - Motore TQ HPR 40
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<blockquote data-quote="MarioM" data-source="post: 580193" data-attributes="member: 22084"><p>Ciao! La confusione è normalissima perché spesso i rivenditori semplificano i concetti, a volte confondendoli. Spero di fare chiarezza separando i due valori che hai menzionato (i <strong>Watt</strong> e la <strong>percentuale %</strong>), perché indicano due cose diverse ma che lavorano insieme.</p><p>Nel sistema TQ, per ogni livello di assistenza (1, 2 o 3) puoi regolare due parametri:</p><ol> <li data-xf-list-type="ol"><strong>La percentuale di Assistenza (Fattore di moltiplicazione)</strong></li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>I Watt massimi (Il "tetto" o limite di potenza del motore)</strong></li> </ol><p>Ecco cosa significano esattamente nel tuo esempio (Assistenza impostata a <strong>50%</strong> e limite a <strong>100W</strong>):</p><h4>1. Il 50% di Assistenza (Come spinge il motore)</h4><p>Il rivenditore qui ha indovinato. La percentuale indica <strong>quanta forza il motore aggiunge in base a quella che metti tu sui pedali</strong>. È un fattore di amplificazione.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Se l'assistenza è al <strong>50%</strong> e tu stai pedalando ci mettendo <strong>100 Watt</strong> di gamba, il motore calcola il 50% di 100 e aggiunge <strong>50 Watt</strong>. (Totale scaricato a terra: 150W).</li> <li data-xf-list-type="ul">Se tu spingi di più e metti <strong>160 Watt</strong>, il motore aggiunge il 50% di 160, cioè <strong>80 Watt</strong>.</li> </ul><h4>2. I 100 W (Il "soffitto" oltre cui il motore non va)</h4><p>Questo dato non è la potenza fissa che il motore ti dà sempre, ma è il <strong>limite massimo erogabile in quel livello</strong>. Immaginalo come un limitatore di velocità o un "tetto". Rprendiamo l'esempio di prima con l'assistenza al 50% e tetto a 100W:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Se spingi <strong>100W</strong> di gamba → il motore te ne dà <strong>50W</strong> (Sotto il limite di 100, tutto ok).</li> <li data-xf-list-type="ul">Se spingi <strong>200W</strong> di gamba → il motore calcola il 50%, che sarebbe <strong>100W</strong>. Te li dà tutti perché hai raggiunto esattamente il tetto massimo impostato.</li> <li data-xf-list-type="ul">Se spingi <strong>260W</strong> di gamba → il motore calcolerebbe il 50% (cioè 130W), ma poiché il tetto per quel livello è impostato a <strong>100W</strong>, il motore si ferma a 100W e non ti dà un singolo Watt in più.</li> </ul><h3>In sintesi: perché si impostano entrambi?</h3> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>La percentuale (%)</strong> serve a decidere la <em>dinamica</em> della pedalata: se la tieni bassa (es. 40-50%), la bici sembrerà una muscolare molto leggera e la pedalata sarà naturalissima. Se la alzi (es. 150-200%), la bici risponderà in modo molto più reattivo e "elettrico" a ogni minima pressione del tuo piede.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>I Watt massimi (W)</strong> servono a <em>salvare la batteria</em> o a gestire lo sforzo sulle lunghe salite. Limitando il livello 1 a 100W o 120W, hai la certezza che, anche se affronti uno strappo ripido ci metti tutta la forza del mondo, il motore non consumerà mai più di quella soglia, garantendoti un'autonomia altissima. NDR: chiesto a gemini</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioM, post: 580193, member: 22084"] Ciao! La confusione è normalissima perché spesso i rivenditori semplificano i concetti, a volte confondendoli. Spero di fare chiarezza separando i due valori che hai menzionato (i [B]Watt[/B] e la [B]percentuale %[/B]), perché indicano due cose diverse ma che lavorano insieme. Nel sistema TQ, per ogni livello di assistenza (1, 2 o 3) puoi regolare due parametri: [LIST=1] [*][B]La percentuale di Assistenza (Fattore di moltiplicazione)[/B] [*][B]I Watt massimi (Il "tetto" o limite di potenza del motore)[/B] [/LIST] Ecco cosa significano esattamente nel tuo esempio (Assistenza impostata a [B]50%[/B] e limite a [B]100W[/B]): [HEADING=3]1. Il 50% di Assistenza (Come spinge il motore)[/HEADING] Il rivenditore qui ha indovinato. La percentuale indica [B]quanta forza il motore aggiunge in base a quella che metti tu sui pedali[/B]. È un fattore di amplificazione. [LIST] [*]Se l'assistenza è al [B]50%[/B] e tu stai pedalando ci mettendo [B]100 Watt[/B] di gamba, il motore calcola il 50% di 100 e aggiunge [B]50 Watt[/B]. (Totale scaricato a terra: 150W). [*]Se tu spingi di più e metti [B]160 Watt[/B], il motore aggiunge il 50% di 160, cioè [B]80 Watt[/B]. [/LIST] [HEADING=3]2. I 100 W (Il "soffitto" oltre cui il motore non va)[/HEADING] Questo dato non è la potenza fissa che il motore ti dà sempre, ma è il [B]limite massimo erogabile in quel livello[/B]. Immaginalo come un limitatore di velocità o un "tetto". Rprendiamo l'esempio di prima con l'assistenza al 50% e tetto a 100W: [LIST] [*]Se spingi [B]100W[/B] di gamba → il motore te ne dà [B]50W[/B] (Sotto il limite di 100, tutto ok). [*]Se spingi [B]200W[/B] di gamba → il motore calcola il 50%, che sarebbe [B]100W[/B]. Te li dà tutti perché hai raggiunto esattamente il tetto massimo impostato. [*]Se spingi [B]260W[/B] di gamba → il motore calcolerebbe il 50% (cioè 130W), ma poiché il tetto per quel livello è impostato a [B]100W[/B], il motore si ferma a 100W e non ti dà un singolo Watt in più. [/LIST] [HEADING=2]In sintesi: perché si impostano entrambi?[/HEADING] [LIST] [*][B]La percentuale (%)[/B] serve a decidere la [I]dinamica[/I] della pedalata: se la tieni bassa (es. 40-50%), la bici sembrerà una muscolare molto leggera e la pedalata sarà naturalissima. Se la alzi (es. 150-200%), la bici risponderà in modo molto più reattivo e "elettrico" a ogni minima pressione del tuo piede. [*][B]I Watt massimi (W)[/B] servono a [I]salvare la batteria[/I] o a gestire lo sforzo sulle lunghe salite. Limitando il livello 1 a 100W o 120W, hai la certezza che, anche se affronti uno strappo ripido ci metti tutta la forza del mondo, il motore non consumerà mai più di quella soglia, garantendoti un'autonomia altissima. NDR: chiesto a gemini [/LIST] [/QUOTE]
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