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Re-imparare a frenare?!...
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Testo
<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 393651" data-attributes="member: 30"><p>Questi di Hope sono dischi <strong>ventilati</strong>, cioè hanno piste di contatto con canali interni di separazione che oltre a creare una maggiore superficie di scambio termico (fino al 40%), nella rotazione creano un effetto ventola, con l’aria che entra nella sua parte bassa e viene accelerata per forza centrifuga ad uscire dalla parte periferica, dissipando più velocemente il calore.</p><p>Quanto siano una soluzione valida in fuoristrada (non in termini di raffreddamento, ovviamente) lo dice il fatto che nessun mezzo utilizzato in off-road monta dischi di questa tipologia.</p><p></p><p>I dischi <strong>alettati</strong> hanno lo scopo di aumentare comunque la superficie radiante (come le forature, del resto: la parete ortogonale alla pista aumenta la superficie di scambio termico) ma non hanno un effetto valido di ventilazione.</p><p></p><p>Quindi chiamiamo le cose col loro nome.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 393651, member: 30"] Questi di Hope sono dischi [B]ventilati[/B], cioè hanno piste di contatto con canali interni di separazione che oltre a creare una maggiore superficie di scambio termico (fino al 40%), nella rotazione creano un effetto ventola, con l’aria che entra nella sua parte bassa e viene accelerata per forza centrifuga ad uscire dalla parte periferica, dissipando più velocemente il calore. Quanto siano una soluzione valida in fuoristrada (non in termini di raffreddamento, ovviamente) lo dice il fatto che nessun mezzo utilizzato in off-road monta dischi di questa tipologia. I dischi [B]alettati[/B] hanno lo scopo di aumentare comunque la superficie radiante (come le forature, del resto: la parete ortogonale alla pista aumenta la superficie di scambio termico) ma non hanno un effetto valido di ventilazione. Quindi chiamiamo le cose col loro nome. [/QUOTE]
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