Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 393238" data-attributes="member: 7856">la teoria e' molto semplice: non bisogna frenare in modo continuativo, meglio procedere alternando frenate energiche a momenti senza freni. questo consente un repentino calo di temperature che dovrebbe scongiurare situazioni al limite per la mescola o l'olio. la pratica per il rider normale e' piu' complicata: esistono percorsi ripidi e difficili in cui e' impossibile mollare i freni, o comunque in cui si ha maggior sicurezza procedendo ad andatura costante, senza le decelerazioni del tira e molla che possono aggiungere difficolta' (di trasferimento di carico o di grip incerto) a quelle del percorso.cosa si puo' fare e' ricordarsi della teoria e quindi sforzarsi di mollare i freni quando non strettamente necessario. oltre a far calare le temperature dovrebbe consentire una decontrazione degli avambracci. ovviamente per frenare correttamente ci vanno dei freni all'altezza delle proprie necessita, cioe' che possano ridurre la velocita' in modo rapido e senza grandi sforzi muscolari.</blockquote>

Alto Basso