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Testo: <blockquote data-quote="EtscoD" data-source="post: 462522" data-attributes="member: 17025"><p>Certo che lo è, eccome! anzi, in certi passaggi ostici fatti in turbo, sputi anche i polmoni sia per lo sforzo sui pedali che per mantenere l'equilibrio e la guida attiva.  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Però il ciclismo è perlopiù uno sport di endurance, di resistenza aerobica. Quindi ok i picchi di fatica, ma poi si pedala anche prima e dopo. In effetti rispondevo ad un post di [USER=11185]@mauru[/USER] (se non sbaglio) in cui faceva riferimento a livelli di asssistenza idonei a "non far fatica" (sintetizzo). Ecco, io questo non lo capisco e, credo, non lo capirò mai. E' come se ad un runner in montagna gli si dicesse che prendendo la funivia si risparmierebbe un sacco di fatica. Ma è proprio per quella fatica che il runner esce di casa. Spero di riuscire a farmi capire <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>

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