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Raymon Fullray Trailray Official Thread
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Testo
<blockquote data-quote="dtuccif" data-source="post: 274662" data-attributes="member: 1947"><p>Anche io pensavo un po' esagerata la corona 38 t ma dopo averla provata, e visto le caratteristiche del motore, al massimo metterei una 36 t non meno (non so' neanche se si possa effettuare questa modifica). Poi per chi ha gamba in questo motore la 38 t pare non dia alcun fastidio a dire di mio figlio che sta' mettendo per benino alla frusta questa bici. Ripetutamente interrogato <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /> , dopo diverse ore passate a guidare la mia Lapierre Bosch Gen 2 e corona 14 t (prima che prendesse la Raymon) e rifatti gli stessi trial con la 10.0 in mis.29 , non sente assolutamente l'esigenza di avere una corona piu' piccola. Spero possa essere utile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dtuccif, post: 274662, member: 1947"] Anche io pensavo un po' esagerata la corona 38 t ma dopo averla provata, e visto le caratteristiche del motore, al massimo metterei una 36 t non meno (non so' neanche se si possa effettuare questa modifica). Poi per chi ha gamba in questo motore la 38 t pare non dia alcun fastidio a dire di mio figlio che sta' mettendo per benino alla frusta questa bici. Ripetutamente interrogato :laughing: , dopo diverse ore passate a guidare la mia Lapierre Bosch Gen 2 e corona 14 t (prima che prendesse la Raymon) e rifatti gli stessi trial con la 10.0 in mis.29 , non sente assolutamente l'esigenza di avere una corona piu' piccola. Spero possa essere utile [/QUOTE]
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