Indurimento delle leve?No no problemi ne ho.
Le pastiglie le mangio.
Oggi ho visto fumo dal freno dietro con conseguente indurimento delle leve e non mi frenava più.
Cerco di frenare il meglio che posso.
Cioè senza frenare metri su metri ma modulando bene la pinzata.
Quando le pastiglie sono nuove le rodo il meglio che posso.
Ma quando faccio 20 km di discesa su pietraie o boschi non posso non frenare se ho bisogno.
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Indurimento delle leve?
Di solito quando si scalda l'olio avviene il contrario, aumenta la corsa e diventa più spugnosa..
Potresti provare a cambiare le pastiglie, se le hai in resina puoi montare le metalliche che reagiscono meglio alle alte temperature..
A quel punto cambiare per cambiare prenderei questi senza dubbio..Purtroppo se ha quei freni sicuramente ci saranno dei dischi Shimano che possono essere usati solo con pastiglie in resina. Con le metalliche consumeresti il disco in un attimo.
Visto il suo peso ed i problemi che sta avendo sui suoi percorsi credo che debba necessariamente pensare ad un upgrade di tutto il sistema frenante.
Minimo sindacale metterei dei Shimano Deore, il kit costa poco più di 100€
https://www.ridewill.it/p/it/shimano-im6000kit-kit-freni-a-disco-deore-br-m6000-idraulici-pm-ant-post/439853/
Con dei dischi Shimano deore da 203mm per altri 70€ circa
Con 200€ avresti un notevole miglioramento, potendo montare anche pastiglie più performanti.
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Per carità, gli mt5 hanno una buona potenza ma poca resistenza al calore, li avevo montati prima di passare agli zeeA quel punto cambiare per cambiare prenderei questi senza dubbio..
https://www.bike-components.de/en/Magura/MT5-Carbotecture-Front-and-Rear-Disc-Brake-Set-p45429/
Che pastiglie avevi?Per carità, gli mt5 hanno una buona potenza ma poca resistenza al calore, li avevo montati prima di passare agli zee
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Boh, io vabbè che peso molto meno di te, ma lo trovo uno dei migliori impianti mai provati, molto potenti e modulabili, secondo me l'unico punto debole sono i dischi..Sia le originali organiche, che le galfer metalliche
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Boh, io vabbè che peso molto meno di te, ma lo trovo uno dei migliori impianti mai provati, molto potenti e modulabili, secondo me l'unico punto debole sono i dischi..
Avevi provato a cambiarli?
Le prossime pastiglie voglio provare le confort..Sono d’accordo con te Ale , i dischi sono un po’ il punto debole di tutto l’impianto , io ho cambiato i dischi e montato le pastiglie separate che hai montato anche tu e ora vanno veramente bene
Si, ho montato i bradco raffreddati, mettendo 203 anche dietro, i bracci sono ancora blu per le scaldate coi magura, messi gli zee le piste son tornate del colore giusto. Son partito per le ferie sapendo che le anteriori erano alla frutta, ed avevo preparato un sacchetto coi ricambi, che ho dimenticato in box [emoji21]Boh, io vabbè che peso molto meno di te, ma lo trovo uno dei migliori impianti mai provati, molto potenti e modulabili, secondo me l'unico punto debole sono i dischi..
Avevi provato a cambiarli?
@Gatto02 non mi sembra magrissimo..Si, ho montato i bradco raffreddati, mettendo 203 anche dietro, i bracci sono ancora blu per le scaldate coi magura, messi gli zee le piste son tornate del colore giusto. Son partito per le ferie sapendo che le anteriori erano alla frutta, ed avevo preparato un sacchetto coi ricambi, che ho dimenticato in box [emoji21]
Ho trovato in un negozio in Austria le shimano organiche alettate, montate vanno benissimo e non surriscaldano.
Gli Mt5 hanno una ottima potenza, ma vanno in crisi con i pesi massimi.
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Ma lui è filoteutonico.@Gatto02 non mi sembra magrissimo..
Ma dove le trovate le discese da 20km?Ma quando faccio 20 km di discesa su pietraie o boschi
Ma dove le trovate le discese da 20km?
Una discesa poco ripida, diciamo al 10%, lunga 20km, son 2000 metri di dislivello, se più pendente anche più, dalle dolomiti al mare???
Giusto per curiosità...
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