Rispondi alla Discussione

Dopo 1 anno in sella alla Amflow PL Carbon Pro rispondiamo alle domande più gettonate sulla Ebike più calda del momento.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 527049" data-attributes="member: 11231"><p>ovviamente 750 watt di potenza servono solo per pochi istanti , non rappresentano certo la potenza media. Io i miei giri li faccio prevalentemente in emtb, mettendo di mio in media 120-130 watt , e ricordiamoci che in questa media viene conteggiata anche la discesa , che ovviamente rappresenta un a frazione temporale minima sul totale del giro. Rimane il fatto che + potenza può servire e può venire incontro a qualche esigenza , ma come il ceo stesso di Bosch ha detto non è su questo punto che a loro parere debbano essere ulteriormente  sviluppati i motori per ebikes. La corsa alla maggiore potenza non è il focus dell'evoluzione tecnologica dei motori per ebikes. Il limite a 750 watt proposto è da una parte la presa di consapevolezza che il realtà motori + potenti serva veramente a poco , e il loro utilizzo a piena potenza comporta consumi  e batterie non ottimali per la stragrande maggioranza degli utenti . Ovviamente tra un motore da 750 watt e un motore da 600 watt la differenza nei consumi reali è minima perchè l'utente medio comunque utilizzerà prevalentemente assistenze diverse dal Turbo.</p></blockquote><p></p>

Alto Basso