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Quanto consuma il Bosch con 100 Nm? Colpo di scena!
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Testo
<blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 527006" data-attributes="member: 11231"><p>Come fare a fare una prova in cui il motore va a erogare erogare 750 watt ???? La cosa è alquanto difficile , implicherebbe tenere per un lasso di tempo piuttosto significativo almeno 187,5 watt sui pedali , e l'unico modo è farlo con la cadenza ottimale e spingendo molto , ma se la salita non è assassina si arriva abbastanza facilmente ai 25 km h perchè tocca tenere rappprtacci + lunghi ... poi a 25 km h l'assistenza stacca ... i rider pesanti hanno la massa potenziale per vederli tutti sti watt nella realtà e con continuità ... tutti gli altri , li sentiranno nel tennico e soprattutto sentiranno i 100 nm di coppia già a basse cadenze ..... già questo implica un aumento dei consumi , in quanto l'aumento di coppia è proporzionale all'aumento dell'intensità di corrente , ossia gli Ampere ,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mauri88mtb, post: 527006, member: 11231"] Come fare a fare una prova in cui il motore va a erogare erogare 750 watt ???? La cosa è alquanto difficile , implicherebbe tenere per un lasso di tempo piuttosto significativo almeno 187,5 watt sui pedali , e l'unico modo è farlo con la cadenza ottimale e spingendo molto , ma se la salita non è assassina si arriva abbastanza facilmente ai 25 km h perchè tocca tenere rappprtacci + lunghi ... poi a 25 km h l'assistenza stacca ... i rider pesanti hanno la massa potenziale per vederli tutti sti watt nella realtà e con continuità ... tutti gli altri , li sentiranno nel tennico e soprattutto sentiranno i 100 nm di coppia già a basse cadenze ..... già questo implica un aumento dei consumi , in quanto l'aumento di coppia è proporzionale all'aumento dell'intensità di corrente , ossia gli Ampere , [/QUOTE]
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