Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 526835" data-attributes="member: 11231"><p>non tieni conto del fatto che il motore rimane acceso 2 minuti in meno ,  il che sia sarebbe tradotto a parità di potenza max erogata in un 3,33 % di consumi in meno . Poichè in turbo comunque il limite è il 400 % , ne consegue che se immetto 125 watt il motore me ne aggiunge 500 . Prima me ne avrebbe aggiunto 425. Il consumo maggiore in questo caso non è per effetto della maggiore potenza erogata dal motore , ma perchè è aumentato il supporto in proporzione alla potenza da me erogata . Il fatto che consumi solo un 2% in più a parità di lavoro svolto rientra perfettamente nei parametri nei quali il motore lavoro alla max efficienza , efficienza intesa come capacità di convertire energia in lavoro. Se tu avvessi pedalato per 44 minuti anzichè 42 ,   il consumo sarebbe stato + elevato e più proporzionale  al differenziale di potenza istantanea erogata</p></blockquote><p></p>