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Testo: <blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 399992" data-attributes="member: 13588">il principale problema sono i cuscinetti del movimento centrale. Non ti permettono di pulirli, revisionarli e cambiarli in maniera facile senza aprire il motore come una cozza. E piu' andiamo avanti e piu' i motori sono complessi da aprire.Se vedi su youtube c'e' un meccanico inglese che ha caricato i video di disassemblaggio del bosch gen 2 e il gen 4. Quel che si nota subito e' come i cuscinetti del gen 2 sono esposti e poco protetti dalla sporcizia rispetto al gen 4. Infatti sul gen2 e' facile vedere motori in giro con i cuscinetti andati. Di contro il gen 2 e' infinitamente piu' facile da aprire e revisionare e cambiare i cuscinetti. Il gatto che si morde la coda...Ogni motore ha questo tipo di difetti di progettazione (esempio le cinghie dei brose).. chi piu', chi meno.</blockquote>