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<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 196366" data-attributes="member: 4658"><p>Esattamente quello che cambia tra una Mtb muscolare (senza motore) da 9.000 euri e una da 1.000 euri</p><p>Parlando di uno stesso modello cambiano in primis la qualità della forcella e dell’a. Ortizzstore, puo cambiare il materiale del telaio(alluminio carbonio), cambiano i freni, cambia la qualita dei cerchi, la qualita di tutto il gruppo cambio trasmissione</p><p></p><p>Per quello che vuoi fare tu, non prenderei sicuramente una mtb come la Turbo Levo o Am varie, potresti utilizzare benissimo una front o al massimo una trail (cerca escursioni da 130) , ma se l’asfalto e lo sterrato pianeggiante è per te quello che fai di piu potresri anche pensare a prendere una trekking bike ovvero una bike comunque piu stradale..</p><p></p><p>Vedi tu, i starei su una mtb front XC ovvero ammortizzata solo alla forcella, consumi molto meno e la pedali sicuramente meglio senza contare i prezzi decisamente molto piu bassi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 196366, member: 4658"] Esattamente quello che cambia tra una Mtb muscolare (senza motore) da 9.000 euri e una da 1.000 euri Parlando di uno stesso modello cambiano in primis la qualità della forcella e dell’a. Ortizzstore, puo cambiare il materiale del telaio(alluminio carbonio), cambiano i freni, cambia la qualita dei cerchi, la qualita di tutto il gruppo cambio trasmissione Per quello che vuoi fare tu, non prenderei sicuramente una mtb come la Turbo Levo o Am varie, potresti utilizzare benissimo una front o al massimo una trail (cerca escursioni da 130) , ma se l’asfalto e lo sterrato pianeggiante è per te quello che fai di piu potresri anche pensare a prendere una trekking bike ovvero una bike comunque piu stradale.. Vedi tu, i starei su una mtb front XC ovvero ammortizzata solo alla forcella, consumi molto meno e la pedali sicuramente meglio senza contare i prezzi decisamente molto piu bassi [/QUOTE]
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