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Pubblicato il decreto sull'utilizzo delle strutture portabici da gancio traino
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Testo
<blockquote data-quote="NONNOCICLISTA" data-source="post: 510905" data-attributes="member: 146"><p>Ricapitoliamo:</p><p>1) ingombro trasversale, 30 cm in più per lato oltre i fanali posteriori.</p><p>2) il ns CDS prevede una lunghezza della auto , ctg M1, se non erro , di 7 metri. La sagoma longitudinale dell'auto la si può variare usando luci e targhe ripetitrici, quindi tecnicamente diventa più lunga se si monta il portabici da gancio traino con ripetizioni di luce targa, quindi niente cartelli? Se invece monta portabici da portellone senza luce targa ripetuta, la sagoma rimane quella della ditta costruttrice e servono i cartelli?</p><p>3) all'estero chi monta portabici da gancio traino con ripetizioni luce targa non ha monta il cartello</p><p>4) quale e l'articolo del CDS che afferma che con il montaggio di targa e luci ripetuta la sagoma dell'auto viene automaticamente modificata?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NONNOCICLISTA, post: 510905, member: 146"] Ricapitoliamo: 1) ingombro trasversale, 30 cm in più per lato oltre i fanali posteriori. 2) il ns CDS prevede una lunghezza della auto , ctg M1, se non erro , di 7 metri. La sagoma longitudinale dell'auto la si può variare usando luci e targhe ripetitrici, quindi tecnicamente diventa più lunga se si monta il portabici da gancio traino con ripetizioni di luce targa, quindi niente cartelli? Se invece monta portabici da portellone senza luce targa ripetuta, la sagoma rimane quella della ditta costruttrice e servono i cartelli? 3) all'estero chi monta portabici da gancio traino con ripetizioni luce targa non ha monta il cartello 4) quale e l'articolo del CDS che afferma che con il montaggio di targa e luci ripetuta la sagoma dell'auto viene automaticamente modificata? [/QUOTE]
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