proteggere il reggisella

[mampi]

stanco di scrostare il reggisella dal fango e soprattutto di sentirlo raschiare durante i giri per la morchia (nonostante l'accurata pulizia dopo ogni uscita) ho copiato il guru rino: smontata la sella, dopo averlo ben lubrificato ho infilato intorno al tubo reggisella un pezzo di camera d'aria, fissandolo con due fascette da elettricista sotto (sul cannotto sotto il collarino) e sopra (sotto la sella). Il reggisella automatico non ha avuto problemi di scorrimento e funziona correttamente, non si sporca più, la lubrificazione fa il suo lavoro, che ne pensate?

Prodotti MTB scontati

 

[Hot]

Che sarà anche pratico, ma che fa schifo da vedere

 

[AlfreDoss]

Che sarà anche pratico, ma che fa schifo da vedere

Se penso a come mi si è bloccato il reggisella della mia Levo dopo la prima uscita su fango vero lo vado a fare anch'io, almeno nella stagione invernale.

 

[Hot]

Se penso a come mi si è bloccato il reggisella della mia Levo dopo la prima uscita su fango vero lo vado a fare anch'io, almeno nella stagione invernale.

Non ho detto che non potrebbe rivelarsi utile. Ed è una cosa che si fa da decenni.
Ora magari è anche più importante proteggere il telescopico. Ma che faccia schifo da vedersi è incontrovertibile

 

[Senzabenza]

stanco di scrostare il reggisella dal fango e soprattutto di sentirlo raschiare durante i giri per la morchia (nonostante l'accurata pulizia dopo ogni uscita) ho copiato il guru rino: smontata la sella, dopo averlo ben lubrificato ho infilato intorno al tubo reggisella un pezzo di camera d'aria, fissandolo con due fascette da elettricista sotto (sul cannotto sotto il collarino) e sopra (sotto la sella). Il reggisella automatico non ha avuto problemi di scorrimento e funziona correttamente, non si sporca più, la lubrificazione fa il suo lavoro, che ne pensate?

Era meno brutto il soffietto del mitico Gravity Dropper...

 

[Giocody]

Oppure usare un sistema tipo Fork Saver, ma della giusta misura.
Fork Saver

 

[mampi]

veramente nemmeno si distingue, perchè è la camera d'aria è nera come il reggisella

 

[ivo]

La soluzione è certamente valida ma si porta dietro degli effetti negativi quali il fatto che durante l'estensione del cannotto, si forma all'interno della protezione una depressione che provoca una aspirazione di aria ma anche polvere o acqua, si introduce così lo sporco che se non rimosso (la pulizia del cannotto con la protezione e della protezione stessa, risulta più complessa) funge da abrasivo oltre a penetrare poi dentro al cannotto stesso. Che è poi quello che capitava nelle forcelle quando avevano i soffietti in gomma per cui si è arrivati a dismetterli.

 

[Senzabenza]

veramente nemmeno si distingue, perchè è la camera d'aria è nera come il reggisella

Quando il reggi è esteso....,quando l'abbassi sembra rotto...

 

[Rolly]

Come ricordate una volta le forcelle avevano i "soffietti" da anni non più......

 

[Hot]

Come ricordate una volta le forcelle avevano i "soffietti" da anni non più......

Facevano più danno che guadagno

 

[Italo63]

Io: quando piove a casa sto !!
Poi se decido di uscire nei giorni successivi alla pioggia scelgo i sentieri che scaricano l'acqua, inoltre esistono i parafanghi, li uso e pulito sto !!

 

[ivo]

Io: quando piove a casa sto !!
Poi se decido di uscire nei giorni successivi alla pioggia scelgo i sentieri che scaricano l'acqua, inoltre esistono i parafanghi, li uso e pulito sto !!

Sono anch'io meteo-sensibile e idropermaloso per cui quando c'è fango pedalo su asfalto in pianura.

 

[Prando1994]

stanco di scrostare il reggisella dal fango e soprattutto di sentirlo raschiare durante i giri per la morchia (nonostante l'accurata pulizia dopo ogni uscita) ho copiato il guru rino: smontata la sella, dopo averlo ben lubrificato ho infilato intorno al tubo reggisella un pezzo di camera d'aria, fissandolo con due fascette da elettricista sotto (sul cannotto sotto il collarino) e sopra (sotto la sella). Il reggisella automatico non ha avuto problemi di scorrimento e funziona correttamente, non si sporca più, la lubrificazione fa il suo lavoro, che ne pensate?

Io quando è bello sporco metto un quei cuscini che si usano sulle cinture di sicruezza. Scorre perfettamente dentro e si piega senza fare sforzo quando scende la sella e torna su da solo quando sale

 

[Rolly]

Facevano più danno che guadagno

Per l'appunto!!!!
Non ci sono più,per ciò lo ho scritto.

 

[enzolin]

Non capisco come potessero fare danni e/o e come possano eventualmente farli ora.

Negli anni 70, le moto uscivano tutte con i soffietti che nella stragran maggiornza dei casi venivan tolti, ma non per eventuali o possibili danni, ma solo ed esclusivamente per motivi estetici, in quanto i tubi cromati lucidi snelliscono la sagoma e la rendono più attraente.

Se ci fosse la possibilità li metterei molto volentieri sia sulla forcella che sul telescopico.

 

[Rolly]

Non capisco come potessero fare danni e/o e come possano eventualmente farli ora.

Negli anni 70, le moto uscivano tutte con i soffietti che nella stragran maggiornza dei casi venivan tolti, ma non per eventuali o possibili danni, ma solo ed esclusivamente per motivi estetici, in quanto i tubi cromati lucidi son più snelliscono la sagoma e la rendono più attraente.

Se ci fosse la possibilità li metterei molto volentieri sia sulla forcella che sul telescopico.

Dicevano rimanesse dentro lo sporco che comunque entrava,polvere fine es.
E per pulire occorreva sfilare e reinserire.
Vero il fatto estetico,ma forse anche la motivazione "conserva sporco" è giusta

 

[Giocody]

 

[tostarello]

Dicevano rimanesse dentro lo sporco che comunque entrava,polvere fine es.
E per pulire occorreva sfilare e reinserire.
Vero il fatto estetico,ma forse anche la motivazione "conserva sporco" è giusta

oltre allo lo sporco anche acqua ed umidità restavano all'interno, quindi od occorre smontare la protezione dopo ogni uscita o è preferibile non metterla

 

[mampi]

puntata2
dopo 20 uscite mi sono accorto che la sella non saliva automaticamente fino in fondo, forse l'elasticità della camera d'aria era venuta meno oppure l'avevo tagliata un pelo troppo corta (ma all'inizio andava bene). Taglio le fascette e scopro 2 cose interessanti: innanzitutto lo stelo era perfetto, le 2 fascette l'avevano reso totalmente impermeabile a fango e acqua, però il lubrificante si era aggrumato perdendo la fluidità iniziale e perciò non svolgeva più il suo compito. Pulisco bene, rimetto il lubrificante, rimetto la fascetta inferiore e lascio l'estremità superiore della camera d'aria libera sotto la sella senza fascetta.