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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="ghepüangor" data-source="post: 222971">questa è l'unica parte sensata, perchè a volte capita di incrociare una pista a metà, quindi può essere che un escursionista non sappia di essere su un trial per mtb.Tutto il resto, nonostante la premessa, è ridicolo: su un tracciato specifico per mtb, NON si segnala la presenza col campanello, perchè non serve e perchè potrebbe anche essere pericolo  (solitamente si fa già fatica a tenere il manubrio e togliere 1 o 2 dita per frenare, figurarsi suonare), i pedoni su un tracciato trial ovviamente non devono essere investiti, ma NON hanno la precednza perchè sono fuori posto loro, su un tracciato trial la cutola (che non ho idea di cosa sia, immagino sia lo strato superficiale del sottobosco) NON deve essere in alcun modo preservata, altrimenti semplicemente non ci fai un tracciato trial/DH.Ma soprattutto, cosa centra l'aver fatto o meno 1000 metri di dislivello a scarponi? Da forse qualche diritto di precedenza in più rispetto a chi li fa a motore?</blockquote>

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