Rispondi alla Discussione

La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="AlessandroSp" data-source="post: 543421" data-attributes="member: 7764">Buongiorno a tutti, praticamente mi ero già costruito uno magnetizzatore tempo fa per altri motivi dato che sono uno a cui piace fare dei lavori, vi allego un video come poterlo realizzare a spese praticamente zero.[MEDIA=youtube]-lHyxwWQnhw[/MEDIA]Per quanto riguarda installazione di una corona in alluminio io la sconsiglierei vista l'usura eccessiva e credo possa anche non resistere alla forza di trazione che il nuovo motore Gen 5 ora sprigiona con i suoi 100Nm.Vi allego il video dove si evince la magnetizzazione della mia corona e la foto dove all'interno del sacchetto c'è il magnete della ruota, noterete che verso la fine del video la corona ha praticamente la stessa intensità del segnale del magnete posto vicino al telefono, (si le distanze non sono uguali direte ) ma tenendo in considerazione che il magnete posto sul cerchio è più lontano della corono sul motore le forze sono praticamente quasi uguali è da qui che secondo me scatta la lettura del secondo passaggio del magnete. (il sensore della lettura del magnete nel Gen5 ora è posto all'interno del motore nella parte posteriore)Da quando ho smagnetizzato la corono ho fatto già ben 4 uscite è tutte testate sullo stesso tragitto, nessun problema è anche la lettura della velocità ora è stabile.Per chi ha il problema simile al mio provate a testare se anche la vs corona è magnetizzata utilizzando l'app gratuita che vi ho citato precedentemente.[ATTACH=full]81686[/ATTACH]</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione