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Problema batteria Bosch 750 Ah (estratto da Cube Stereo Hybrid 120 140 160)
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Testo
<blockquote data-quote="triv" data-source="post: 447207" data-attributes="member: 5143"><p>Okay bella notizia <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite127" alt=":grinning:" title="Grinning face :grinning:" loading="lazy" data-shortname=":grinning:" /></p><p>Ho sempre gestito i giri lunghi in base alla esperienza acquisita nel tempo con la bici, fino ad ora non ho mai sbagliato, so che fino a metà faccio un tot, da metà fino al 10% un altro tot… ed infine l’ultimo 10% e in quasi tutte le bici che ho avuto, lo considero un stato di batteria dove non fare troppo affidamento.</p><p>(Ovviamente conta il fondo pendenza, è non per ultimo stato di forma del Biker)</p><p>Per la tipologia di bici sarà a favore della nuova, meno Enduro più Trail, in tutti i parametri…. Quindi non dovrebbe darmi problemi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="triv, post: 447207, member: 5143"] Okay bella notizia :grinning: Ho sempre gestito i giri lunghi in base alla esperienza acquisita nel tempo con la bici, fino ad ora non ho mai sbagliato, so che fino a metà faccio un tot, da metà fino al 10% un altro tot… ed infine l’ultimo 10% e in quasi tutte le bici che ho avuto, lo considero un stato di batteria dove non fare troppo affidamento. (Ovviamente conta il fondo pendenza, è non per ultimo stato di forma del Biker) Per la tipologia di bici sarà a favore della nuova, meno Enduro più Trail, in tutti i parametri…. Quindi non dovrebbe darmi problemi [/QUOTE]
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