Ciao, come dicevo vuol dire che il sistema consuma sempre, e ripeto sempre il 2% di batteria circa ogni mezz'ora, chiaramente sia salita che in discesa, questo vuol dire che se fate un giro di 5 ore il sistema ha consumato il 20% della batteria solamente per far funzionare l'elettronica... ecc. vi sembra sensata la cosa? Chiaramente se fai la discesa più lentamente consuma ancora di più perchè ci metti più tempoCiao a tutto dopo aver letto il forum mi è capitato giusto a fagiolo il giro di oggi x il test, discesa dal passo dello Stelvio ovvio dopo aver pedalato la salita, sono 20km di discesa bella fresca non ho pedalato affatto la bici era accesa e collegata con il telefono ho lo smartgrip ma non caricava il telefono, ho consumato il 2% di batteria, con il collegamento con il telefono e ci ho messo 35 minuti con foto e attesa del verde al semaforo
Bisognerebbe provare staccando tutti i collegamenti schermi e cose varie senza nessun collegamento esterno x vedere se consuma meno, come dicono gli altri il sistema bluetooth di sicuro consuma essendo collegato, il precedente era un’altra cosaCiao, come dicevo vuol dire che il sistema consuma sempre, e ripeto sempre il 2% di batteria circa ogni mezz'ora, chiaramente sia salita che in discesa, questo vuol dire che se fate un giro di 5 ore il sistema ha consumato il 20% della batteria solamente per far funzionare l'elettronica... ecc. vi sembra sensata la cosa? Chiaramente se fai la discesa più lentamente consuma ancora di più perchè ci metti più tempo
No, non è proprio sensato. L'ho scritto più su, non pretendo di essere letto, non sono mica chissà chi, a scanso di equivoci. Senza offesa, se si discute di un problema bisognerebbe leggere gli altri post, non tutti ma almeno quelli che riguardano il problema. Il 20% per far funzionare l'elettronica? Con il 20% ci fai almeno 500m di dislivello in salita e il peso totale tra bici e ciclista è circa un quintale. Ci vuole una certa energia, al confronto l'elettronica è zero. Sicuramente quella batteria ha un problema.Ciao, come dicevo vuol dire che il sistema consuma sempre, e ripeto sempre il 2% di batteria circa ogni mezz'ora, chiaramente sia salita che in discesa, questo vuol dire che se fate un giro di 5 ore il sistema ha consumato il 20% della batteria solamente per far funzionare l'elettronica... ecc. vi sembra sensata la cosa? Chiaramente se fai la discesa più lentamente consuma ancora di più perchè ci metti più tempo
Ciao, penso che il problema lo possono vedere solamente le persone che sono passate dal sistema 625 al sistema 750. Chi compra direttamente il sistema 750 non si accorge di niente, perchè si abitua a quel consumo e a quell'autonomia e gli va bene cosi, perchè comunque l'autonomia è accettabile e molto simile al 625. Caso diverso se passi dal 625 al 750 e soprattutto nei primi giorni di accorgi di avere peso in più e autonomia se ti va bene è uguale. Allora ho cominciato a cercare di capire se il sistema fosse inferiore o meno, se fosse solo il mio ad avere il problema oppure fosse un problema comune. Questo perchè sia per Bosch che per il rivenditore se il motore gira è tutto a posto.Secondo me Bosch avrà delle risposte precompilate a queste mail, senza avere in un laboratorio il tuo sistema cosa vuoi che dicano, da quello che vedo e dalle risposte potrebbe essere un problema proprio del tuo sistema motore-bms-batteria da 750. Sto leggendo dei post in questo periodo su altri forum in UK e DE perchè sono interessato a Cube ma una problematica di questo tipo non l'ho notata.
Non siamo in pochi a essere passati da 625 a 750 (io sono uno di questi).Ciao, penso che il problema lo possono vedere solamente le persone che sono passate dal sistema 625 al sistema 750. Chi compra direttamente il sistema 750 non si accorge di niente, perchè si abitua a quel consumo e a quell'autonomia e gli va bene cosi, perchè comunque l'autonomia è accettabile e molto simile al 625. Caso diverso se passi dal 625 al 750 e soprattutto nei primi giorni di accorgi di avere peso in più e autonomia se ti va bene è uguale. Allora ho cominciato a cercare di capire se il sistema fosse inferiore o meno, se fosse solo il mio ad avere il problema oppure fosse un problema comune. Questo perchè sia per Bosch che per il rivenditore se il motore gira è tutto a posto.
Se scrivi all'assistenza Bosch, non c'è un risponditore automatico, ma semplicemente una persona che ti scrive in italiano, ti fa le solite domande per vedere se hai l'ultima versione installata di app e sistema, poi ti liquida dicendo che per loro va tutto bene e gli dispiace se non sei contento. Credo che tutte le lamentele non arrivino a chi si occupa di scrivere il software del sistema.
Comunque per tua informazione io sono stato molto contento di entrambe le mie e-bike Cube, Cube non centra niente con Bosh
Quoto tutto. Sicuramente, se si dovesse misurare la capacità delle batterie con la strumentazione adatta, figurerebbero 625 e 750Wh con eventuali tolleranze dichiarate dalla casa. Pensate se la 750 fosse meno o uguale alla 625. Bosch farebbe una truffa simile? E non credo che il nuovo sistema consumi il 20% in più, magari l'elettronica qualcosina potrebbe essere, ma un sistema che da energia per spostare 100 kg in salita si accorgerebbe se ha l'elettronica che consuma di più? Sarebbe come accendere o meno i fari dell'auto, non è che invece di 10 l/100km ne consuma 12 se li accendo.Non siamo in pochi a essere passati da 625 a 750 (io sono uno di questi).
L'autonomia, come ho scritto più volte, è proprio del 20% in più. Quello che cambia(va) è come calava nella prima metà.
Se veramente consumasse senza fare niente (in cantina o in discesa) come la tua, ci sarebbe stata una rivoluzione (cagaca**i come sono lo avrei scritto in mille post come questo di marzo -che poi non ho aggiornato con i vari upg-). So che è brutto sentirsi dire "guarda che è la tua che è fallata", ma anche instillare dei dubbi a lettori magari in procinto di comprare un Bosch non è bellissimo. Io fossi in te, farei un salto dal venditore e gli chiederei di prestarti anche solo per un pomeriggio una batteria di un'altra bici che ha in negozio e rifarei lo stesso test. Per lui non dovrebbe essere un problema (magari ha bici a noleggio o comunque anche se te ne dà una nuova, una ricarica in più non è che la rovina); certo la TUA strana dissipazione potrebbe essere colpa di qualcos'altro (motore, elettronica, BMS) e in quel caso più difficile da fare una controprova, ma almeno solo con lo swap di batteria ti togli un dubbio.
spero tu possa risolvere e goderti al meglio la bici
Capisco e condivido quasi interamente il tuo discorso, ma io ho scritto a Bosch spiegando e motivando anche con le foto che il mio sistema consuma da fermo ed in discesa in "off", mi hanno risposto che è normale, e che se non si accendo spie strane va tutto bene.Non siamo in pochi a essere passati da 625 a 750 (io sono uno di questi).
L'autonomia, come ho scritto più volte, è proprio del 20% in più. Quello che cambia(va) è come calava nella prima metà.
Se veramente consumasse senza fare niente (in cantina o in discesa) come la tua, ci sarebbe stata una rivoluzione (cagaca**i come sono lo avrei scritto in mille post come questo di marzo -che poi non ho aggiornato con i vari upg-). So che è brutto sentirsi dire "guarda che è la tua che è fallata", ma anche instillare dei dubbi a lettori magari in procinto di comprare un Bosch non è bellissimo. Io fossi in te, farei un salto dal venditore e gli chiederei di prestarti anche solo per un pomeriggio una batteria di un'altra bici che ha in negozio e rifarei lo stesso test. Per lui non dovrebbe essere un problema (magari ha bici a noleggio o comunque anche se te ne dà una nuova, una ricarica in più non è che la rovina); certo la TUA strana dissipazione potrebbe essere colpa di qualcos'altro (motore, elettronica, BMS) e in quel caso più difficile da fare una controprova, ma almeno solo con lo swap di batteria ti togli un dubbio.
spero tu possa risolvere e goderti al meglio la bici
E allora prova a prendere spunto come ho fatto io con Canyon, ho aperto un ticket di assistenza per un problema al motore che sentivo "strano" ma non guasto, mi hanno inviato un codice di autorizzazione, ho tirato giù il motore (Steps8000), inviato a Shimano e dopo dieci giorni mi è arrivato un motore nuovo nell'imballo originale.ho scritto a Bosch spiegando
La stima della carica dinamica di batteria è una questione un po' complessa... Cosi ad occhio hanno risparmiato nella componentistica eliminando il sensore di corrente sulla batteria (o mettendone uno a bassa risoluzione). Hanno quindi adattato l'algoritmo aggiungendo una scarica costante basata solo sul tempo. Una troiata insomma.Capisco e condivido quasi interamente il tuo discorso, ma io ho scritto a Bosch spiegando e motivando anche con le foto che il mio sistema consuma da fermo ed in discesa in "off", mi hanno risposto che è normale, e che se non si accendo spie strane va tutto bene.
Allora se è cosi succede a tutti che il consumo cala anche in discesa anche su "off" perchè la stima viene effettuata a tempoLa stima della carica dinamica di batteria è una questione un po' complessa... Cosi ad occhio hanno risparmiato nella componentistica eliminando il sensore di corrente sulla batteria (o mettendone uno a bassa risoluzione). Hanno quindi adattato l'algoritmo aggiungendo una scarica costante basata solo sul tempo. Una troiata insomma.
Dopo questa mi arrendo.in discesa anche su "off" perchè la stima viene effettuata a tempo
Forse non hai letto i miei messaggi precedenti per capire il problemaDopo questa mi arrendo.
Ciao, preciso che a me interessa sapere se il mio sistema ha un problema oppure sono tutti così, la questione è semplice, il consumo in discesa in "off" dipende esclusivamente del tempo che impieghi a fare la discesa: per esempio se tu scendi per 10 km di asfalto a 50/60 km/h ci metti 10/15/20 minuti e la perdita di batteria è solamente 1%, se tu fai una discesa tecnica in fuoristrada che magari ci metti molto più tempo a scendere vedi che il consumo aumenta. Per esempio io vedo che quando vado con mia moglie che in discesa in fuoristrada è una lumaca, il consumo raddoppia rispetto a quando sono solo, perchè il tempo è molto maggioreOggi ho fatto la prova con la mia Whistle ed appunto il nuovo sistema Bosch 750.... arrivato in cima allo Zoncolan attraverso le strade forestali che conducono alle malghe, ho messo in Off, la percentuale era al 34% (chiaramente non so dire se 34,9, 34,5, 34,1...) ed ho iniziato la discesa su asfalto, quella ripida del giro d'Italia. Sono arrivato a fondo valle dopo 10km con la percentuale a 33% mantenuta ancora per un km in falsopiano con motore acceso. Ne deduco che all'incirca ho pero 1% in quella discesa, è un problema? Calcolando che sono arrivato all'auto con il 26% dopo 65km e 1.640 metri di dislivello, per me personalmente non lo è... Credo che mettere in conto un 5/6% di consumi di elettronica in un giro come il mio oggi ci possa stare.
Chiaramente questo è il mio riscontro.. Maurizio magari fai la stessa mia prova con 10km di discesa, così si capisce se con la tua consuma di più, ed è un problema solo tuo.
Fonte? Non ci credo nemmeno se me lo mostri. Consumo a tempo? Spero di aver capito male, cioè faccio un'ora di salita, un'ora di discesa e consumo uguale? Ma nemmeno se fosse la metà, ci crederei. Assurdo, devo aver capito male, quindi scusa ma dovresti essere più chiaro.La stima della carica dinamica di batteria è una questione un po' complessa... Cosi ad occhio hanno risparmiato nella componentistica eliminando il sensore di corrente sulla batteria (o mettendone uno a bassa risoluzione). Hanno quindi adattato l'algoritmo aggiungendo una scarica costante basata solo sul tempo. Una troiata insomma.
Scusa non ho detto questo, se leggi bene i miei messaggi precedenti capisci i test che ho fatto, adesso per farla breve dico che il sistema consuma mediamente dal 2 al4% di batteria ogni ora in cui il sistema è acceso anche senza assistenza alla pedalata (questo è quello che indica in alto a destra). La prova è stata fatta sia in garage mantenendo la bici accesa ma ferma, sia in discesa con assistenza su "off". Non ho mai detto che consuma come in salita e neanche la metà. Probabilmente è corretto cosa diceFonte? Non ci credo nemmeno se me lo mostri. Consumo a tempo? Spero di aver capito male, cioè faccio un'ora di salita, un'ora di discesa e consumo uguale? Ma nemmeno se fosse la metà, ci crederei. Assurdo, devo aver capito male, quindi scusa ma dovresti essere più chiaro.
La prova è stata fatta sia in garage mantenendo la bici accesa ma ferma, sia in discesa con assistenza su "off".
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