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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Moebius" data-source="post: 74087" data-attributes="member: 180">Infatti sono anch'io parecchio scettico sul discorso della condensa.In primo luogo, lo scambio di aria con l'esterno, se davvero esiste, è molto ridotto. Praticamente solo quella che filtra dalle tenute (cortechi e guarnizioni di chiusura del motore). Quindi penso che l'umidità assoluta all'interno del motore rimanga sempre su valori molto ridotti rispetto all'umidità esterna.In secondo luogo, il volume d'aria contenuto nel motore è assai ridotto. Se arriva a formarsi condensa, può trattarsi al massimo di un velo di umidità, non penso proprio tale da provocare cortocircuiti o dispersioni significative.Infine, il motore in esercizio scalda, e raggiunge velocemente una temperatura tale da far evaporare l'eventuale velo di condensa.Quello che abbiamo visto in quelle foto non è condensa, è acqua e fango penetrati dall'esterno, ed in quantità tutt'altro che trascurabile.</blockquote>

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