Il fatto è che io non uso l'idropulitrice neanche sulla moto da enduro, so che la "cuscinetteria" comunque ne risente al più uso la canna dell'acqua a bassa pressione, ma la questione è che ho due e-bike, una city/Trekker motore performance line Bosch con più di 5000km e nessun problema, la MTB invece che ha 1000 km motorizzata Bosch performance cx del 2019 ha presentato questo problema, il che mi fa pensare che forse questo motore non è che sia adatto agli ambienti dove normalmente si usa una MTB, ma potrei sbagliare....
Concordo con quanto hai sottolineato, ma resto sempre perplesso circa il problema che da quanto ho letto sui post del forum, (a proposito complimenti a tutti perché è una fonte di informazioni non indifferente), è solo a carico del Performance CX. Oggi tra l'altro ho provveduto a verificare la Trekker che monta il Performance Line, e non ho trovato ne sporco ne problemi. Ho comunque provveduto ad installare per maggior tranquillità, il kit Bosch (ragnetto e grasso).La tua trekking probabilmente ha una corona da 18T mentre quella della emtb dovrebbe essere da 16/15 se non addirittura da 14T;
questo comporta che nella prima, la zona verso il cuscinetto è più riparata, mentre nelle emtb la coroncina più piccola si porta dietro fango ed acqua, che tendono ad entrare più facilmente.
Le statistiche di Bosch confermano che nelle ebike trekking e city, il problema relativo al cuscinetto è praticamente inesistente.
Concordo con quanto hai sottolineato, ma resto sempre perplesso circa il problema che da quanto ho letto sui post del forum, (a proposito complimenti a tutti perché è una fonte di informazioni non indifferente), è solo a carico del Performance CX. Oggi tra l'altro ho provveduto a verificare la Trekker che monta il Performance Line, e non ho trovato ne sporco ne problemi. Ho comunque provveduto ad installare per maggior tranquillità, il kit Bosch (ragnetto e grasso).
Quella te la puoi far mettere quando vuoiMa se dovessero sostituirmi anche il motore e non solo i cuscinetti è possibile installare ancora la modalità sport invece che emtb?
Presa da internet.... personalmente non rinuncerei mai a questa modalità, la trovo fantastica .scusate l'ignoranza, ma cosa cambia tra sport e mtb?
scusate l'ignoranza, ma cosa cambia tra sport e mtb?
Si ma ci vuole della gamba...... se non spingi non va suPresa da internet.... personalmente non rinuncerei mai a questa modalità, la trovo fantastica .
Si tratta di una nuova modalità, chiamata eMTB, che sostituisce la precedente modalità Sport e adatta automaticamente l’assistenza del motore in funzione della pressione esercitata sul pedale. In altre parole il motore rafforza progressivamente le prestazioni del ciclista dal 120% al 300%, senza che questi debba cambiare rapporto di marcia e intervenendo già a basse frequenze di pedalata.
No ti assicuro che meno allenati di me non ne trovi e in modalità eMTB vai alla grande e ti dimentichi il cambio, salite ripide apparte chiaramente.Si ma ci vuole della gamba...... se non spingi non va su
È valido per persone allevate a mio parere.
Parlavo per l'appunto di salite "impestate".....quelle ripide e difficili.No ti assicuro che meno allenati di me non ne trovi e in modalità eMTB vai alla grande e ti dimentichi il cambio, salite ripide apparte chiaramente.
Se non ricordo male eco 60% o 70% , tour 140%. Nico, Grande Puffo , ho sbagliato qualche cosa ?eco e tour come percentuale cosa arrivano?
grazie
Se non ricordo male eco 60% o 70% , tour 140%. Nico, Grande Puffo , ho sbagliato qualche cosa ?
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