Io credo che il principale nemico dei cuscinetti sia principalmente i lavaggi con prodotti troppo aggressivi.
Sicuramente è un rischio da valutare, ma leggendo i commenti anche fuori Italia non vedo tutta questa intransigenza. Gli ingranaggi che fanno rumore sono ancora figli di sporco entrato dalle tenute dei cuscinetti, una bella pulita e via. Non leggo di guasti numerosi al motore, anzi per quello che deve subire è un gioiello
Se pure fosse l'acqua, una bici da enduro è fatta anche per essere lavata no?...guarda il motore dell'altra bici che aveva il biciaio con il mio stesso problema era talmente sporca che probabilmente non ha mia visto l'acqua da quando l'ha comperata...e il meccanico mi ha detto che il proprietario le bici le tratta da schifo...ma si vedeva...sembrava vecchia di 10 anni...quindi non so se è l'acqua..
tu hai una HAIBIKE XDURO NDURO DH? quanti km hai fatto col primo motore?Motore arrivato ora...mi ha avvisato il mecc...15gg di attesaVedi l'allegato 6371
Accidenti, credevo meno.
Ho un amico che ha il Classic+ e circa 6000 Km all'attivo ed il gioco pedivelle non si può più definire leggero, assolutamente non accettabile per dei cuscinetti.
Il motore funziona egregiamente, abbiamo cercato uno schema per capire se è possibile un'apertura fai da te visto che la garanzia è ormai scaduta da un anno ma non abbiamo trovato niente,
Bene! 15gg ci stanno, se poi il biciclaio ti dà un muletto.. ..
Cmq, se vi riesce girate alla larga dalle idropulitrici.
Spruzzino con metà sgrassatore e metà acqua + tubo al rubinetto sono più che sufficienti.
Per assurdo alla idro è preferibile quel signore che non la lava mai.
Ho pensato pure io la stessa cosa: che siano i salti e le salite tecniche che tipo trialistiche in fuorisella?No niente mulo sono rimasto a piedi ...ieri fermo e domenica scorsa sono uscito con l'enduro di mio figlio....lui non c'era e ne ho approfittato.
Sto già utilizzando un altro metodo per lavare la bici...specialmente il motore...e getti non gli arriveranno più....però per me non c'entra ... il mio problema è nato da quando utilizzo la spinta sui pedali stando in piedi su salite ripide...ho paura che il carico maggiore sulle pedivelle con tutto il peso del corpo crei con il passare del tempo problemi ai cuscinetti ...(rimane un mio pensiero)
Bene! 15gg ci stanno, se poi il biciclaio ti dà un muletto.. ..
Cmq, se vi riesce girate alla larga dalle idropulitrici.
Spruzzino con metà sgrassatore e metà acqua + tubo al rubinetto sono più che sufficienti.
Per assurdo alla idro è preferibile quel signore che non la lava mai.
Ho pensato pure io la stessa cosa: che siano i salti e le salite tecniche che tipo trialistiche in fuorisella?
Ma è comunque inaccettabile perchè queste bici, la tua da DH in primis, sono concepite apposta per questo tipo di utilizzo gravoso. Evidentemente il motore non lo è visto che siamo facendo noi da beta tester!
Lo sgrassatore, tipo chante clair, è molto aggressivo per grasso e cuscinetti, meglio evitarlo.
Io di solito uso much off o sapone per i piatti diluito, spazzola e tubo dell'acqua a pioggia senza pressione, ma è evidente che non è il lavaggio il problema.
Direi una scarsa qualità o inadeguatezza dei cuscinetti su bici da enduro o dh
Accidenti, credevo meno.
Ho un amico che ha il Classic+ e circa 6000 Km all'attivo ed il gioco pedivelle non si può più definire leggero, assolutamente non accettabile per dei cuscinetti.
Il motore funziona egregiamente, abbiamo cercato uno schema per capire se è possibile un'apertura fai da te visto che la garanzia è ormai scaduta da un anno ma non abbiamo trovato niente,
E' il momento di passare a Yamaha.... che dici ?Quello che scrivi mi fa preoccupare e non poco...ho il motore in assistenza per rumore interno (mi sembra cuscinetto non lubrificato) ...e va be...ma se ricapita la seconda volta mi girerebbero i maroni...anche perché la garanzia finirebbe. Forse è meglio fare come ha fatto il tuo amico...smontarlo e mettere cuscinetti come si deve...
Per aprire il BOSCH Classic e sostituire i cuscinetti puoi dare un'occhiata qui: http://www.jobike.it/forum/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=25459ri
Con gli attrezzi necessari l'operazione e abbastanza semplice.
Mi sa che i cuscinetti sono di basso costo...
Ho smontato il carro in assenza del motore e i cuscinetti si stavano arrugginendo...ho fatto in tempo a sbloccarli ...ma si vede subito che non sono di qualità...è vero che non devono fare un gran movimento (come quelli del motore)...però un qualcosina di meglio su queste bici si poteva montare.
il link non va...
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