Tizi74
Ebiker pedalantibus
Controllerò spesso, ma bisogna stare attenti alla boccola.. se la rovini allora si che poi passa di tutto...
...mi sembra impossibile...ma meglio cosi...diciamo che da nuovo dura di piu...poi con i km e i lavaggi e la terra fanno tutto il resto
Controllerò spesso, ma bisogna stare attenti alla boccola.. se la rovini allora si che poi passa di tutto...
Migliora solo se sostituendoli, strappi fuori tutto l'interno e metti una corona da 34Penso che con il tempo che passa e le garanzie che scadono, prima o poi ci sarà qualcuno che prova ad aprire il motore Bosch per sostituire o cuscinetti e magari posta sul forum le foto dell'intervento. Sarei curioso di capire se sostituendo i cuscinetti Bosch, con altri di alta qualità , la pedalabilità a motore spento migliora .
La pedalabilita' non puo cambiare tanto da essere avvertibile. Poi ha cuscinetti non standard,introvabili sul mercato.Penso che con il tempo che passa e le garanzie che scadono, prima o poi ci sarà qualcuno che prova ad aprire il motore Bosch per sostituire o cuscinetti e magari posta sul forum le foto dell'intervento. Sarei curioso di capire se sostituendo i cuscinetti Bosch, con altri di alta qualità , la pedalabilità a motore spento migliora .
Penso che con il tempo che passa e le garanzie che scadono, prima o poi ci sarà qualcuno che prova ad aprire il motore Bosch per sostituire o cuscinetti e magari posta sul forum le foto dell'intervento. Sarei curioso di capire se sostituendo i cuscinetti Bosch, con altri di alta qualità , la pedalabilità a motore spento migliora .
Non capisco cosa vuole dire. Me lo potresti spiegare? Io intendevo capire se i pedali girano più fluidi con cuscinetti di qualità elevata così come su una muscolare girano più fluidi con un MC di alta qualità. Come può influire la dimensione della corona anteriore?Migliora solo se sostituendoli, strappi fuori tutto l'interno e metti una corona da 34
Gelindo, un cuscinetto nuovo di scarsa qualità fa lo stesso lavoro di un Skf o Fag nuovo... la scarsa qualità generalmente impatta sulla durata. Se da nuovo un Bosch ha lo stesso problema di pedalabilità che lamenti, con cuscinetti di qualità non migliorerai nulla. Resta valido il discorso che sostituendoli perché usurati, conviene metterli di ottima qualità.Non capisco cosa vuole dire. Me lo potresti spiegare? Io intendevo capire se i pedali girano più fluidi con cuscinetti di qualità elevata così come su una muscolare girano più fluidi con un MC di alta qualità. Come può influire la dimensione della corona anteriore?
Ho fatto la prova senza catena suggerita da vicma56 e i miei pedali fanno meno di un giro e mezzo. Vuol dire che i miei cuscinetti sono eccessivamente usurati?Gelindo, un cuscinetto nuovo di scarsa qualità fa lo stesso lavoro di un Skf o Fag nuovo... la scarsa qualità generalmente impatta sulla durata. Se da nuovo un Bosch ha lo stesso problema di pedalabilità che lamenti, con cuscinetti di qualità non migliorerai nulla. Resta valido il discorso che sostituendoli perché usurati, conviene metterli di ottima qualità.
La questione corona da 34 è riferita alla moltiplica progettuale del Bosch (e da qui la battuta di strappare fuori tutto)
Ho fatto la prova senza catena suggerita da vicma56 e i miei pedali fanno meno di un giro e mezzo. Vuol dire che i miei cuscinetti sono eccessivamente usurati?
Non è paragonabile la tua prova con quella di Vicma .. non sai quanta forza lui ci ha messo nel lanciare i pedali, quindi non fasciarti la testa prima del dovuto. Per capire come sono messi i tuoi cuscinetti, prova a reperire un altro Bosch (di un amico per esempio o dal tuo si vende) e confrontarlo personalmenteHo fatto la prova senza catena suggerita da vicma56 e i miei pedali fanno meno di un giro e mezzo. Vuol dire che i miei cuscinetti sono eccessivamente usurati?
Si. Sento come se facessi girare la macchina per tirare la pasta.Il mio vecchio Performance fa quasi tre giri...il nuovo Cx ne fa due e mezzo.
In rotazione senti rumori di trascinamento..?
Non è paragonabile la tua prova con quella di Vicma .. non sai quanta forza lui ci ha messo nel lanciare i pedali, quindi non fasciarti la testa prima del dovuto. Per capire come sono messi i tuoi cuscinetti, prova a reperire un altro Bosch (di un amico per esempio o dal tuo si vende) e confrontarlo personalmente
No. Di gioco del perno non ce n'è minimamente.Esatto...io ho potuto confrontarli perché ne avevo due e mi sono accorto della differenza....poi nel mio caso era aumentato anche il rumore in fase di pedalata ...era diventato fastidioso e si sentiva grattare il cuscinetto....poi c'era molto gioco assiale del perno
Si. Sento come se facessi girare la macchina per tirare la pasta.
No. Di gioco del perno non ce n'è minimamente.
Ho messo il ragnetto nero di Bosch con del grasso. Il rumore che fa è difficile da spiegare. Fa rumore di ingranaggi interni, ma le pedivelle non girano proprio benissimo .Diciamo che se gli do una bella botta per farle girare (senza catena) al massimo fanno un giro e un quarto . Per fare due giri e mezzo o tre giri come dice vicma56 non basterebbe la forza di Hulk .Lo ingrassi il cuscinetto?
Ho messo il ragnetto nero di Bosch con del grasso. Il rumore che fa è difficile da spiegare. Fa rumore di ingranaggi interni, ma le pedivelle non girano proprio benissimo .Diciamo che se gli do una bella botta per farle girare (senza catena) al massimo fanno un giro e un quarto . Per fare due giri e mezzo o tre giri come dice vicma56 non basterebbe la forza di Hulk .
Quindi il mio non va bene.Gelindo.... io gli do la spinta con il dito indice...quindi non ci metto una gran forza...sto solo attento di non prendermi una pedalata sulla mano
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