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prima eroad usata, dubbi da neofita.
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Testo
<blockquote data-quote="Vincenzo D" data-source="post: 561992" data-attributes="member: 8435"><p>Sono utente di Mahle da "diversi modelli fa" ho avuto anche una gravel con X35 ed effettivamente aveva i suoi limiti su pendenze dopo il 10/11% in special modo su sterrati; ho avuto la possibilità di provare la Solace in modello stradale che condivide la ciclistica con il modello Gravel e posso confermare che se dovessi prendere una gravel sceglierei sicuramente Scott, su strada scorre bene e di coppia ne ha a sufficienza per permetterti di girare nei boschi, per tutto il resto ci sono le e-mtb full power ( lasciai la gravel perché ho già una e-road e ho trovato più sfruttabile una e-mtb).</p><p>Una gravel con X20 potrebbe essere buona se utilizzata a piena potenza con l'aggravio di peso dato dal range extender, il problema è che Scott ha un passaggio ruota che già dal 30 diviene un po' stretto , il mio calibro a 38 struscia già il telaio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vincenzo D, post: 561992, member: 8435"] Sono utente di Mahle da "diversi modelli fa" ho avuto anche una gravel con X35 ed effettivamente aveva i suoi limiti su pendenze dopo il 10/11% in special modo su sterrati; ho avuto la possibilità di provare la Solace in modello stradale che condivide la ciclistica con il modello Gravel e posso confermare che se dovessi prendere una gravel sceglierei sicuramente Scott, su strada scorre bene e di coppia ne ha a sufficienza per permetterti di girare nei boschi, per tutto il resto ci sono le e-mtb full power ( lasciai la gravel perché ho già una e-road e ho trovato più sfruttabile una e-mtb). Una gravel con X20 potrebbe essere buona se utilizzata a piena potenza con l'aggravio di peso dato dal range extender, il problema è che Scott ha un passaggio ruota che già dal 30 diviene un po' stretto , il mio calibro a 38 struscia già il telaio. [/QUOTE]
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