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Testo: <blockquote data-quote="azetaelle" data-source="post: 114422" data-attributes="member: 283">Un esempio molto semplice: io in settimana uso la emtb quotidianamente sul tragitto casa-ufficio, mediamente faccio 20km al giorno. Cosa me ne faccio di una carica al 100%? Con l'80% vado avanti-indietro 4 volte (un po' meno in inverno, a causa del freddo). Quindi se passo davanti al caricabatteria e vedo che la batteria è a 3/4 la stacco. Ovvio, non mi alzo la notte apposta per staccarla.Idem d'estate se esco a farmi un giro nel tardo pomeriggio, so già che non starò fuori più di un paio d'ore e non consumerò una carica intera.Discorso differente nei we, se vado a fare un giro lungo ovvio che esco con la carica al 100%.Ho due haibike 2016 con motore Yamaha PW, tutte e due con circa 5000km sul groppone. Con la batteria originale da 400Wh in termini di autonomia tengono ancora tranquillamente testa alla Levo con batteria da 503Wh che ho acquistato 5 mesi fa.ps: la curiosità sul tema mi era nata perchè il mio telefono quando supero il 70% mi mostra già il messaggio "batteria carica". Ed effettivamente se utilizzo una app tipo Accubattery mi dice che (indicativamente) ricaricare da 30% a 70% equivale a 0.20 cicli di esaurimento, mentre ricaricare da 70% a 100% causa 0.85 cicli di esaurimento. Quindi una bella differenza in termini di invecchiamento. Ovvio non è che sto lì col cronometro in mano a fare la balia al telefono. Però magari se arrivo a casa lo metto in carica senza aspettare che sia scarico del tutto, e idem lo stacco anche se non è carico al 100%. Ed effettivamente dopo oltre 2 anni e mezzo di uso quotidiano la batteria regge ancora benissimo (Accubattery mi dice "salute batteria al 96%" - onestamente mi sembra un valore troppo alto, in ogni caso fosse anche solo al 90%, per un telefono del gennaio 2016 è un gran valore).</blockquote>

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