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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 41879" data-attributes="member: 1855">A bassa cadenza - a parita' di altri fattori - il consumo e' tanto minore quanto piu' la pedalata non e' rotonda. Esprimere una pedalata rotonda a 60 rpm e' molto piu' difficile rispetto a 80 rpm, da qui il minor consumo. (poi e' evidente che procedendo a bassa cadenza hai consumato meno, ma hai anche faticato di piu'). Tutti i motori dotati di torque sensor "soffrono" la pedalata a stantuffo che e' tipica delle basse cadenze. Infatti questo tipo di pedalata e' caratterizzato da picchi di coppia che vengono tagliati dal sw di gestione. In pratica e' come se pur avendo impostato un'assistenza del 100%, il motore poi per effetto delle stantuffate, eroga un'assistenza dell'80%. Cioe' i picchi di coppia del biker in un certo senso "starano" (riducendolo) il livello EFFETTIVO di assistenza del motore.P.S. Ognuno puo' pelalare come gli pare, ma il consiglio sarebbe quello di pedalare sempre con una certa agilita' mantenendo una pedalata rotonda:<a href="http://ebici.freeforumzone.com/d/10863755/L-importanza-della-pedalata-rotonda/discussione.aspx" target="_blank">http://ebici.freeforumzone.com/d/10863755/L-importanza-della-pedalata-rotonda/discussione.aspx</a></blockquote>

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