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<blockquote data-quote="Ale 81" data-source="post: 41870" data-attributes="member: 202"><p>Avendo usato molto la freeze col cx e ora la ffsix con il pw, ti posso assicurare che la modalità più vicina alla sport di bosch è la High di Yamaha, la STD di Yamaha è molto vicina alla Tour di bosch..</p><p></p><p>E prova ne è il fatto che i consumi di bosch cx in tour sono molto simili a quelli riscontrati da me in STD, e quelli in sport son simili a quelli con Yamaha in HIGH..</p><p></p><p>Visto che nulla si crea e nulla si distrugge ( anche se penso che yamaha abbia una gestione più accorta sui picchi di potenza) è praticamente impossibile che un motore eroghi più watt consumando meno..</p><p></p><p>Tranne il brose della levo ovviamente, che fa l'esatto inverso..</p><p></p><p>Adesso la sparo e mi baso sul mio pw 2017 che magari ha mappe diverse dai vecchi pw..</p><p></p><p>Turbo bosch = yamaha nisba..</p><p></p><p>Sport bosch = yamaha High..</p><p></p><p>Tour Bosch = yamaha STD..</p><p></p><p>Io percepisco questo sia a livello di tiro che a livello di consumi..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale 81, post: 41870, member: 202"] Avendo usato molto la freeze col cx e ora la ffsix con il pw, ti posso assicurare che la modalità più vicina alla sport di bosch è la High di Yamaha, la STD di Yamaha è molto vicina alla Tour di bosch.. E prova ne è il fatto che i consumi di bosch cx in tour sono molto simili a quelli riscontrati da me in STD, e quelli in sport son simili a quelli con Yamaha in HIGH.. Visto che nulla si crea e nulla si distrugge ( anche se penso che yamaha abbia una gestione più accorta sui picchi di potenza) è praticamente impossibile che un motore eroghi più watt consumando meno.. Tranne il brose della levo ovviamente, che fa l'esatto inverso.. Adesso la sparo e mi baso sul mio pw 2017 che magari ha mappe diverse dai vecchi pw.. Turbo bosch = yamaha nisba.. Sport bosch = yamaha High.. Tour Bosch = yamaha STD.. Io percepisco questo sia a livello di tiro che a livello di consumi.. [/QUOTE]
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