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Testo
<blockquote data-quote="enzolin" data-source="post: 85504" data-attributes="member: 3454"><p>e proprio qui sta il punto!</p><p></p><p>Il peso passa da zero a 110 (o più) chili in un attimo ed è concentrato in un solo punto di una sola ruota e magari in quel punto c'è pure una pietra spigolosa... e magari quella ruota è quella davanti</p><p></p><p>e allora mi domando se sia più utile o più dannoso girare con pressioni orientate verso il limite inferiore e che senso abbia avere la gomma anteriore ad una pressione inferiore...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enzolin, post: 85504, member: 3454"] e proprio qui sta il punto! Il peso passa da zero a 110 (o più) chili in un attimo ed è concentrato in un solo punto di una sola ruota e magari in quel punto c'è pure una pietra spigolosa... e magari quella ruota è quella davanti e allora mi domando se sia più utile o più dannoso girare con pressioni orientate verso il limite inferiore e che senso abbia avere la gomma anteriore ad una pressione inferiore... [/QUOTE]
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