a me risulta che perdi le particolarità della chimica... ovvero dopo la batteria ti dura meno....Riesumo ...
Qualcuno riesce a spiegarmi tecnicamente perchè è dannoso stoccarla carica al 100%?
Da quel che sapevo non rovini nulla, al massimo rischi di trovarla (per fare un esempio, dopo 2 mesi) più scarica di una stoccata al 60%
Solo un appunto ... anche se a valle non c'è carico, le litio hanno sì una curva di autoscarica per via della chimica.È un problema di chimica, che si degrada più velocemente se carica al 100 % e molto più velocemente se a meno del 20%
Altra cosa le batterie al litio non hanno autoscarica, il calo nel tempo è dovuto esclusivamente al consumo dell'elettronica presente all'interno
Sempre per il fatto che si tratta di una reazione chimica, per conservare una batteria, oltre ad essere alla tensione di storage, meglio se la temperatura è bassa, poco sopra zero, ma va poi scaldata lentamente a temperatura ambiente (20°) prima di ricaricare
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Riesumo ...
Qualcuno riesce a spiegarmi tecnicamente perchè è dannoso stoccarla carica al 100%?
Da quel che sapevo non rovini nulla, al massimo rischi di trovarla (per fare un esempio, dopo 2 mesi) più scarica di una stoccata al 60%
Solo un appunto ... anche se a valle non c'è carico, le litio hanno sì una curva di autoscarica per via della chimica.
Nicotrev, forse ti era sfuggito dall'articolo che avevo postato:
"Exposing the battery to high temperature and dwelling in a full state-of-charge for an extended time can be more stressful than cycling".
Perchè?
"Lithium-ion suffers from stress when exposed to heat, so does keeping a cell at a high charge voltage"
In pratica tenere le celle ad alto voltaggio le fa soffrire
Non ho conoscenze tecniche specifiche riguardo le batterie: le mie valutazioni derivano da informazioni generali acquisite per esperienza diretta e/o da esperti del settore;
poi, a parte considerazioni di carattere generale (come evitare l'esposizione diretta al calore, stoccare per lunghi periodi la batteria carica completamente, utilizzo di amperaggi esasperati nella guida, ecc), non mi fascerei la testa prima del tempo........
Non mi è sfuggito, sono al corrente dei problemi o di sottoscarica o di elevate temperature ... ho riesumato per info su situazioni di stoccaggio e percentuali (per le basse teperature tutto chiaro).Velocipede, forse ti era sfuggito dall'articolo che avevo postato:
"Exposing the battery to high temperature and dwelling in a full state-of-charge for an extended time can be more stressful than cycling".
Perchè?
"Lithium-ion suffers from stress when exposed to heat, so does keeping a cell at a high charge voltage"
In pratica tenere le celle ad alto voltaggio le fa soffrire
Comunque frugando sul web ho trovato questa tabella ...Ok ma è praticamente irrilevante, ho tirato fuori dall'armadio un vecchio cellulare lasciato con batteria al 50% e dopo più di un anno la batteria era ancora a metà
Non mi è sfuggito, sono al corrente dei problemi o di sottoscarica o di elevate temperature ... ho riesumato per info su situazioni di stoccaggio e percentuali (per le basse teperature tutto chiaro).
Comunque frugando sul web ho trovato questa tabella ...
Ecco il perchè dello stoccaggio a basse temperature e a % inferiori al 100% (i famosi 40-70%)
La seconda Duca ... dopo un anno perdi quella percentuale dal tuo 100% usufruibileScusa, ma la percentuale di "perdita" cosa significa esattamente, Che dopo un anno mi troverò la batteria scaricata delle percentuali corrispondenti, o che la batteria non immagazzinerà più le percentuali corrispondenti?
Non mi è sfuggito, sono al corrente dei problemi o di sottoscarica o di elevate temperature ... ho riesumato per info su situazioni di stoccaggio e percentuali (per le basse teperature tutto chiaro).
Comunque frugando sul web ho trovato questa tabella ...
Ecco il perchè dello stoccaggio a basse temperature e a % inferiori al 100% (i famosi 40-70%)
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